ich war eben bei der Werkstatt meines Vertrauens und wollte schnell vor dem TÜV noch ne AU machen - nicht betanden!
die Werte bei erhöhter Leerlaufdrehzahl sind einwandfrei, aber im Leerlauf (~900 U/Min) sieht das aus wie beim Golf 1 GTI ohne Kat...
das Auto um das es geht ist ein Passat 3B Bj. 99 MKB ATP (127 PS)
Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?