Der 2EE Vergaser ist nur noch müll... 
Kann man, indem man die MONO einheit etc mit Kabelbaum vom RP verbaut den 1.6er Block lassen?
Nocke wird eine PF "G" Nocke verbaut!
ODer funzr das null dann??
Wie kann man einen 2EE Vergaser Überholen oder auf SERIE Einstellen lassen?
2EE Vegaser? Der verrichtet seinen Dienst am besten wenn er ausgebaut im Regal liegt. Die Dinger sind doch nur Müll, beim Bekannten ist mal die Dreipunktdose verreckt, haben dann einen gebrauchten Vergaser gekauft, da war die Dose auch Müll- VW will 300€ für das Drecksteil. Beim Bekannten flog der komplette Motor raus.
Ubau von vergaser auf RP wäre für mich dacto schneller und einfacher...
Aber der PN hat KEINE ZUKUNFT!
also ich weiß nicht, was ihr mit euren PN´s macht, als mir meiner durch nen Unfall genommen wurde, waren ca 220tkm drauf und der lief wie eine 1, nur einmal den Drosselklappenansteller gewechselt und regelmäßig sauber gemacht und nicht mehr, konnte mich nie beklagen
hatte mit dem PN damals auch keine Pro0bleme, aber wenn man günstig an einen guten RP kommt (was nicht so schwer ist) dann ist der Umbau schon eine Überlegung wert.
ZitatOriginal von Stefan16VT
2EE Vegaser? Der verrichtet seinen Dienst am besten wenn er ausgebaut im Regal liegt. Die Dinger sind doch nur Müll, beim Bekannten ist mal die Dreipunktdose verreckt, haben dann einen gebrauchten Vergaser gekauft, da war die Dose auch Müll- VW will 300€ für das Drecksteil. Beim Bekannten flog der komplette Motor raus.
Die Dreipunktdose hat m. W. nur der 2E2 und nicht der 2EE...
Den 2E2 finde ich eigentlich ganz gut...
ganz ehrlich?
der umbau lohnt sich in meinen augen gar nicht.
umbau der spritpumpen. umbau der kompletten elektrik, da der pn keine leitungen für die spritpumpen nach hinten hat.
umbau des blocks/motors, denn ein 1,6er rp zieht noch weniger vom teller als es der 1,8er rp eh schon macht.
dann natürlich das eintragen lassen...
alles in allem kann ich nur sagen daß ich den umbau hinter mir habe allerdings auch nur aus dem grunde weil ich die teile rumliegen hatte und irgendwie auch grad langeweile war....
der pn ist wenn er pfleglich behandelt wird und dementsprechen die 4 großen dinge die ihn durcheinander bringen in ordnung sind einer der besten und sparsamsten motoren die man sich im 2er wünschen kann..
meiner lief wie ne biene und hatte weit über 230 tsd km gelaufen.
wenn man den pn wirklich nicht mehr haben will sollte man überlegen sich bei gleichem aufwand nicht vielleicht gleich nen PF oder noch etwas besseres einbaut. denn der aufwand wird der gleiche sein.
wer will kann bei mir nch einen DKA bekommen. funktioniert auf jeden fall!
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