V5 Kompressor

Ich habe vor einen Golf 4 1,6SR auf 2,3 V5 mit 10 Ventiltechnik und ZR2 Kompressor umzubauen.

Im Vorfeld sind da einige Fragen zu klären:

- Wie kann ich die Einspritzmenge und den Zündwinkel anpassen wenn Ladedruck ansteht?

Sollte ich auf die Einspritzanlage von einem S2 Umbauen um die Steuergerätanpassung zu erleichtern?

- Wie reduziere ich am sinnvollsten die Versdchtung an dem Motor oder ist es überhaupt sinnvoll, bei geplanten 0,5bar die Verdichtung zu reduzieren?

Hat schon jemand einen solchen Umbau gemacht?

Gruß

Dann werde ich erstmal den Umbau auf V5 machen, dass sollte kein großes Problem darstellen. Der V5 Kompressor Umbau soll im Spätsommer passieren.
Ich möchte bis dahin den Golf schonmal auf V5 vorbereiten, Achsen, Bremsen usw.

Was gibt es bei der Brücke zu beachten?

Frage jetzt schon, weil ich mich langsam auf Teilekauf machen will.

Gruß

Bei der Bremsanlage habe ich mich für die vom S3 entschieden.
Hoffe das sie vor Ostern noch kommt.
Jetzt feheln mir für den Bremsenumbau nur noch die Achsschenkel vom 1,8t.
Kann ich die Achsschenkel vom 1,8t mit den Antriebswellen vom 1,6er fahren bis der 2,3er verbaut wird?

Hat der 2,3er einen anderen Tank als der 1,6er oder reicht es die Kraftstoffpumpe zu tauschen?
Kann mir jemand sagen ob der 2,3 10V einen Mapsensor hat und wenn ja, bis wieviel bar der ausgelegt ist?

Wenn die ersten umbauten anstehen werde ich ein Tagebuch anlegen.

Sorry wegen den vielen Fragen, aber ich möchte gerne soviel wie möglich im Vorfeld abklären, weil der Umbau nicht ganz soviel Zeit in Anspruch nehmen darf.

Gruß