Für 16V.....
Motor 
Achsen,Kabelbaum,Auspuffanlage..anderes Fahrwerk denk ich auch!
Neue und alte ZE beachten!
MFG
Findest aber in der sucher sicher ne ganaue Beschreibung
Aso ok...dachte du willst einauto umbauen...ja dann den Zylinderkopf und die Zündung...
Müssten ja bei die KE-Jetronik haben...
MFG
Die neueren GX haben ja nur die KA-Jetronic, da wird zum RD sicher noch die Einspritzanlage zu tauschen sein.
Und dann wären da doch auch noch die Kolben...
Es gab anfang des 88er Modells noch Autos mit dem GX. Unser GT ist zum Beispiel so einer.
Die älteren GX hatten die KE-Jetronic, die jüngeren nur noch die primitivere KA-Jetronic.
KE-Jet ist die alte, das ist (teils) richtig. Ab einen best. Bj. wurden beide Einspritzungen nebeneinander verbaut, ich glaube 87?
KA-Jet erkennst Du an dem Warmlaufregler, der am Motor angeflanscht ist, um die Kaltlaufphase zu regeln. Oder am Taktventil, Drucksprungschalter,... am Mengenteiler.
Der RP hatte immer die Monojet.
Der GX hatte immer die alte ZE während der RP mit neuer und alter ZE verbaut war.
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