Also hab mal versucht inner suche was zu finden bin aber nicht richtig fündig geworden...
was mich verwundert ist...
wenn ich ne weile gefahren bin dann fängt die Öllampe an zu blinken wenn die Drehzahl laut DZM unter 1100U/min geht... wundert mich halt schon ziehmlich... achja ist ein 90 PS Golf GT MKB: RP hab den wagen vor nem monat ca. gekauft und es ist mir anfangs jedenfalls nicht augefallen...
Öllampe blinkt wenn Drehzahl unter 1100U/min geht...
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Ölpumpe am Ende wahrscheinlich. Lass mal den Öldruck messen.
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Ich hole das Thema mal hoch...
Habe ein ähnliches Problem mit meinem Wintergolf:
PN, 192.000km, Liqui-Moli 10W-40 MOS2, Ölwechsel jedes Jahr und <10.000km.
Also, wenn ich die Drehzahl schnell abfallen lassen, beim auskuppeln bspw., leucht manchmal die Öllampe auf, es gibt aber keinen Ton. Dieses geschieht nur wenn die Drehzahl unter 1.000 u/min fällt und beim betriebswarmen Motor. Entweder geht sie kurz danach von selber aus, oder spätestens beim nächsten Gasgeben.
Wie vorgehen?
- Öldruckschalter (braun?) wechseln?
- Sieb verdreckt?
- Ölpumpe defekt?
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Wie vorgehen?
* Öldruckschalter (braun?) wechseln? Ja, und Öldruck messen.
* Sieb verdreckt? Selten
* Ölpumpe defekt? Dann gleich das Sieb mit machen... -
im schlimmsten fall pleul oder KW lager hinne...
check erstmal den schalter.
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Zitat
KW lager hinne...
eher selten ....zuerst fangen die Pleul an
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Soo, hab' vorhin mal den braunen Öldruckschalter getauscht. Als ich diese Gummischutzkappe abgezogen habe, ist einiges an Öl aus der Kappe gelaufen, denmnach muss der Schalter wohl eingerissen sein oder so...
Auf jeden Fall ist es bis jetzt, nach dem Tausch, noch nicht wieder aufgetreten!
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