habt ihr mal die Rücklaufleitung überprüft ob da nix verstopft ist. sprich druck aufgebaut wird und es das wo rausdrückt? Erinner mich da sehr dunkel wo was gelesen zu haben...vor ner Ewigkeit...
Wieviel KM hat er denn seit der Revision und was wurde gemacht?
SDI
Viel Kurzstrecke??? Verschlammte Kurbelgehäuseentlüftung? --> Zuviel Druck im Kurbelgehäuse wobei Öl mit in den Ansaugbereich gepumpt wird???
Weiß jetzt allerdings nicht wie der 130PS PD Motor vom Aufbau her ist, also wie die ganzen Schläuche, Leitungen etc... verlaufen. War jetzt nur mal so ein Gedanke.
hallo
ich hatte noch keinen turbo diesel bei mir auf der arbeit gehabt wo das so nicht ist !
sie haben alle durch die bank mehr oder weniger oelnebel im ladeluft systemen stehn.
besonders seit bei vw das long-life system angelaufen war(ist). ihr dürft euch da nicht so viele gedanken drum machen das ist halt standt der dinge laut den feinen leuten aus wob.
mfg
Tiefschwarz: das es aus den LAdeluftrohren raussifft ist normal. hab noch weniger PD TDi's gesehen, die es nicht machen
naja sifft dir halt die ganze ansaugbrücke mit der zeit zu, wenn noch die abgase über das Agr zurück kommen. aber wie gesagt, also ich hab schon an vielen Tdis gearbeitet, und kaum einer sift nicht
aber raustropfen sollte es nicht! Das sieht dann auch der nächste TÜV so, und ich nehme an, daß VW das auch so sehen würde 
Grüße
Toby
ist das ladeluftsystem denn auch gespült worden? vielleicht sind das noch altlasten von der ersten revidierung...
ansonsten muss wohl mal kompression und so weiter gecheckt werden ob der nicht zuviel druck an den kolbenringen vorbeidrückt und somit die suppe von beiden seiten zum lader befördert wird....
was hat das gute stück denn gesamt gelaufen?
nicht nur tdi´s sauen....auch benziner.....ich habe nen ganz leichten ölfilm im ladeluftsystem und im ladeluftkühler sammeln sich auch einige tropfen öl......
aber kein wunder wenn es sowas wie kurbelgehäuseentlüftung gibt
Hallo,
genau das gleiche Problem habe ich auch. :-r
Es kann doch nicht normal sein dass ich nach jeder längeren Fahrt 1 bis 2 Tropfen Öl auf meiner Auffahrt habe.
Bei mir kommt dass Öl auch aus dem LLK"boden" raus.(So sieht es zumindest aus) 
Werde die Tage mal zu VW fahren und die sollen dass mal untersuchen.
PS.: Turbolader hat ca. 84000km gelaufen. Vor ca. 4 Monaten hatte ich das Problem noch nicht.
Kann es was mit den Luftmassenmesser zu tun haben???
Gruß Dennis
So war bei VW,
die haben mir gesagt, dass der LLK undicht ist und deswegen tropft. Ein neuer kostet 260 €. 
Habe mir einen neuen für 99,50 bestellt. 
Dabei wurde dann auch gleich festgestellt dass die Ventildeckeldichtung leckt. Naja wird die eben gleich mit gewechselt. Habe nächste Woche genug Zeit....
Dann bin ich mal gespannt ob es wirklich am LLK gelegen hat........
Gruß Dennis
ZitatHabe mir einen neuen für 99,50 bestellt.
Dann aber nicht wundern, wenn du nachher 0,4bar weniger ladedruck hast 
Da würd ich mir mal überhaupt keine Sorgen drum machen, das ganze Japan China XS Power Zeuch kostet auch knapp 100€ und funktioniert einwandfrei, wer sich natürlich mit nem Ladeluftkühler für ein paar hunderter wohler fühlt der muss den dann natürlich kaufen, der hat dann warscheinlich 0,4 Bar mehr 
Ganz genau so siehts nämlich aus und wenn ich mal wieder net weiter weiss frag ich dich !!!
Bis denne...
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