Mahlzeit!
mir stellt sich anlässlich meines 1,6l TD neuaufbaus die Frage einer sinnvollen Bearbeitung der Auslasskanäle. Mir gehts aber nicht nur darum, sondern eher allgemein.
Ist es Sinnvoll die Kanäle, den Krümmer und den Turboeinlass zu bearbeiten? Sprich zu weiten? Ich bilde mir ein, dass das weniger Sinn hat, denn größere Kanäle = geringer druck = geringere Strömungsgeschwindigkeit. Liege ich da richtig oder falsch? Das die nicht zu klein sein sollten ist auch logisch da sonst der gegendruck zu stark zunimmt. Oder kommt es nur auf eine verengung kurz vorm Turbo an um dort noch einmal Druck/Geschwindigkeit zu bekommen?
Klärt mich auf 
Im großen und ganzen will ich ein etwas besseres Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich und mehr Leistung mit weniger Ladedruck erreichen.
