Golf II 16V - Unterschiede KR zu PL Kombination möglich?

wenn der motor auf den der link zeigt gemeint ist so kann ich nur sagen dass dies schonmal keine große ansaugbrücke ist... und da du je schreibst dass er einen kat hat ?! ist auf der fahrerseite ein steuergerät ? wenn ja, dann ist es ein pl (der viell. mal umgebaut wurde oder so wenn im brief ein kr steht)

na immerhin sieht er schön sauber aus - aber leistung wäre mir mehr wert

wenn man mal logisch denkt kommen die 10 mehr ps dirch den fehlewnden kat

da der aber mit ist kann es sein das er weniger leistung hat

Mr. Ed den kr gabs bis 4/87 auch mit kleiner ansaugbrücke und n kat gab und gibts zum nachrüsten

argh scheis IE &

stimmt ja alles (bis auf den beitrag dass die 10ps am kat liegen) aber auf dem bild ist keine brücke mit 50mm innendurchmesser die ich als 'gross' bezeichne !

viel spass noch weiterhin

ähm das kan aber sein mit dem steuzergerät

das ist auch n pl, da sieht man den stecker fürs stauklappenpoti, und den hat ja nur der pl

Ist sicher nen KR mit PL Spritze. Es gibt 3 Brücken .Die Brücke verjüngt sich aber an den Kerzensteckern (Schlachtgolf) was normal für Gross spricht. Angaben ohne Gewähr.
Teilenummer verrät's, müsst man mal notieren.

Sers!

Also die "ganz" grosse Brücke schaut so aus (Bilder sind net der Bringer, aber ich denk man erkennts!) Leicht zu erkennen an den Aussparungen für die Zünkabel und dem fehlenden Absatz am Übergang der vier Saugrohre

Kannst deine "kleine" Brücke gegen die "mittlere" tauschen, wirst aber nicht wirklich was davon merken, wenn der Kopf vom KR ist kannst du auch noch die Einlassmocke umbauen (ist kein Akt), darfst aber nicht erwarten, das du dann einen wirklichen Unterschied spüren wirst!

Gruss Sepp

Hi,

also, wenn Du die Arbeit nicht scheust, würde ich die Nocken umbauen. Bringt ein klein wenig was. Aber erwarte keine Wunder davon.

Dein Schlachtmotor ist ein PL, hat keinen Warmlaufregeler. Dürfte auch dementsprechend das Steuergerät vom PL haben.

Viel Spass

Stefan

Mensch Junge,

ruhig bleiben. Im Zweifelsfall mach den Ventildeckel runter, schreib dir die Nummern der Wellen ab und frag deinen freundlichen VW-Händler.

Dann weisst Du wenigstens was für Nockenwellen drin sind und kannst beurteilen ob sich der Umbau lohnt.

Viel Erfolg

Stefan

@ Role:

1. Du schreibst, "das Motorsteuergerät sitzt rechts unter der Abdeckung, das G-Kat-Steuergerät (Triumph Adler) sitzt von vorne gesehn auf der linken Seite".

2. Ich glaub, da geht was durcheinander. Ein Motorsteuergerät hatte der KR gar nicht. Er hatte aber, wenn ich mich nicht ganz täusche, ein Steuergerät für die VEZ-Zündanlage. Diese Steuergerät dürfte das Triumph Adler sein (bin mir nicht 100%ig, aber 99,9%ig sicher).

3. Wie schon geschrieben wurde, gab es für den KR einen G-Kat-Nachrüstsatz. Solch einen Nachrüstsatz hatte ich bei VW vor 12 Jahren für meinen damaligen GTI (Kennbuchstabe EV) gekauft.

Die K-Jetronic vom KR und EV sind ziemlich ähnlich und auch die Nachrüstsätze für den G-Kat sind meiner Erinnerung nach von der jeweiligen Teileliste her ziemlich ähnlich. In diesem Nachrüstsatz ist ein Steuergerät enthalten ("black box").

Dieses Steuergerät kommt von vorne gesehen " rechts unter die Abdeckung" (um Deine Worte aufzugreifen"), ist also das , was Du als G-Kat-Steuergerät bezeichnest. Wenn Du mir die Teilenummer schreibst, kann ich - um wirklich jeden Zweifel auszuschließen - heute nachmittag beim VW-Händler nachsehen (bin sowieso dort).

4. Ich meine mich daran erinnern zu können, daß im Korp vorne in der Typchronologie steht, die große Brücke bringe bis zu 3 Kilowatt Mehrleistung. Zusammen mit der schärferen Einlaßnockenwelle und dem serienmäßig ja nicht vorhanden gewesenen Kat dürfte man so auf die 10 PS Mehrleistung kommen.

5. Wegen Deiner anderen Fragen muß ich mich erst noch tiefer in die Sache eindenken. Hab bis jetzt nur so aus dem Bauch und der Erinnerung heraus geschrieben. Wenn ich noch auf was komm, meld ich mich.

MfG
Robert

jetzt mal so rein grundlagenmässig

Die einspritzanlage erkennst du folgendermassen:
---------------------------------------------------------
1 Steuergerät = KR (K-Jetronic)
2 Steuergeräte (1 Motor, 1Lambdaregelung) = PL (KE-Jetronic)

Block:
-------
Da kann man jeweils vorne oben rechts vorm Fahrzeugstehend am Block ablesen um welchen es sich handelt.

Zylinderkopf:
---------------
Gibts meiner Meinung nach auch 2 verschiedene, einmal mit Wasserumspülten Zündkerzen und einmal ohne, die haben auch irgendwo nen Kennziffern/Buchstaben stehen aber frag mich jetzt nicht wo(bin mir da auch nicht ganz sicher)