Hallo,
die Bremskraft ändert sich nicht, lediglich der Druckpunk wird spürbarer und der Pedalweg verkürzt sich. Ist in jedem Falle zu empfehlen.
MfG
Wolfgang
hatte einen aus nem t4 verbaut ohne abs... kurzer pedalweg... beste sache... wird verkauft schlachte meinen golf... mfg tim
n'abend,
muss da auch gleich mal ne Frage einwerfen!
Bau nämlich grad meinen PF Edition One auf G60 Bremse um. Hab schon den 22er HBZ daheim liegen. Könnte man im 2er auch den Zylinder vom T4 OHNE ABS verwenden? Passt das?
Kürzer Pedalweg ist ja immer besser?
mfg markus
Hallo,
die Bauform der THZ´s sind gleich, für Kompaktgerät BKV T-52/3, paßt somit.
Bei fast jedem anderen Fahrzeughersteller wird ab einer Kolbenkombination von 54mm/38mm ein 23,81mm THZ verbaut.
Habe selbst einen 2,81mm THZ in meinem G2 1,6TD mit meiner Sonderbremsanlage VA: Girling 60 / HA: 279x10,5mm mit 38er Seriensattel verbaut, das Ansprechverhalten und der kurze Pedalweg sind optimal!
Der 9" BKV bietet mehr als ausreichenden Verstärkungsfaktor.
MfG
Wolfgang
Ich habe selber den 25,4er HBZ in meinem Zweier 16V.
Passt soweit p&p jedoch hatte er nur zwei Anschlüsse für die Bremsleitungen aber die Gussform für vier.
Von daher kein Problem.
MfG Michael
ZitatOriginal von methusalem
also hast du die beiden übrigen anschlüsse offen gelassen oder?
Die sind nicht gebohrt!
Die Rohteile sind für 4 Anschlüsse vorgesehen, die jedoch teilweise nicht benötigt werden, somit haben einige THZ´s nur zwei Anschlüsse, obwohl 4 möglich wären.
Ich hatte Dir ja schon mal einen 23er mit zwei Anschlüssen angeboten, aber aufgrund Deiner Antworten ging / gehe ich davon aus, das Du nicht so viel Ahnung von Auto´s und deren Technik hast. Somit müßte es bei Dir einer sein, der ohne Änderung der Bremsleitung paßt. Anpassungen sind für Dich eher ein Problem.
MfG
Wolfgang
Und was für einer wäre dann beim Mark20 möglich?? Also aus welchem VAG Fahrzeug??
Welchen empfiehlt ihr für die Griling 54 vom G60, hat ja Serie einen 22er drin, der muss aber neu und da wollte ich gleich einen größeren verbauen, dachte so an den 24er vom Sharan VR6.
Bis zur Girling 60 Bremse reicht ein 23,81mm THZ (mit 9" BKV) vollkommen aus! Super Druckpunkt bei geringem Pedalweg! Die passenden THZ´s kann ich neu mit 2- oder 4-Anschlüssen für 150,- anbieten.
Für den G3 gibt es auch verschiedene, einen gebrauchten mit diagonalem Anschluß vom ABS-BKV hätte ich im Lager. Generell gibt es auch für diese BkV´s größere THZ´s. Wer Info´s braucht, PN!
MfG
Wolfgang
Hi,
Ich hab 2 Stück von den 25,4er HBZ. Einmal mit 4 Anschlüssen wie beim Golf, und einmal mit 2 Anschlüssen. Gib also beide Versionen. Die sind glaub aus dem Audi V8 oder 200. Passen ohne Problem in einem Scirocco 16V BKV.
Bei einem THZ mit zwei Anschlüssen muß man beim VW-Diagonalsystem zwei T-Verteiler verwenden, bedingt aber das man zwei kurze zusätzliche Bremsleitungsstücke verwendet und die originalen Leitungen anpaßt / umverlegt.
Die 25,4mm THZ´s aus den Audi´s kosten auch bei ATE richtig viel Geld: 360,- €!
MfG
Wolfgang
hallo nochmal,
wie erkennt man denn die vom T4 Bus OHNE ABS. Ich mein schon klar, das es da keinen ABS Block gibt, aber zb. bei meinem 22er steht ja aussen 22 drauf. Steht sowas bei dem vom T4 auch drauf? Teilenr. oder Foto wäre viell. hilfreich!
Merkt man zwischen dem 22er und dem 23,.. eigentlich viel Unterschied vom Pedalweg her?
Wie siehts da mit den Behältern für die Bremsflüssigkeit aus? Passen die 1:1 vom Golf?
mfg markus
Hat vielleicht jemand auch die Nr. von den Audi HBZ's (25,4mm), und in welchen Audis die verbaut waren?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Markus79
hallo nochmal,
wie erkennt man denn die vom T4 Bus OHNE ABS. Ich mein schon klar, das es da keinen ABS Block gibt, aber zb. bei meinem 22er steht ja aussen 22 drauf. Steht sowas bei dem vom T4 auch drauf? Teilenr. oder Foto wäre viell. hilfreich!
Merkt man zwischen dem 22er und dem 23,.. eigentlich viel Unterschied vom Pedalweg her?
Wie siehts da mit den Behältern für die Bremsflüssigkeit aus? Passen die 1:1 vom Golf?
mfg markus
Hat vielleicht jemand auch die Nr. von den Audi HBZ's (25,4mm), und in welchen Audis die verbaut waren?
Hallo,
bei einigen steht der Ø erhaben aufgegossen drauf, bei einigen Modellen nicht. Beim VW-Diagonalsystem haben die THZ´s ohne ABS immer 4 Anschlüsse. Das hier ist ein 23,81mm ATE-THZ mit zwei Anschlüssen, ATE kennzeichnet die THZ´s entsprechend:
20 = 20,64mm
22 = 22,2mm
23 = 23,81mm
25 = 25,4mm
Bei TRW ist z. B. 516 eingeschlagen. So zumindest bei meinem 23,81mm THZ.
Der Pedalweg verkürzt sich, das ist vom größeren Flüssigkeitsvolumen abhängig, das Ansprechverhalten wird direkter, ich bin mit meinem 23,81mm THZ sehr zufrieden. Bei mir paßte der Behälter vom kleinen 20er THZ, es gibt hier Unterschiede, bei den Alu-THZ´s sind teilweise Behälter mit zusätzlicher Sicherungslasche verwendet worden, im THZ ist ein Stift eingelassen, dort wird der Behälter befestigt / gesichert.
VW-Nummern habe ich nicht. Auf Wunsch kann ich Dir so einen THZ besorgen.
MfG
Wolfgang
ZitatOriginal von methusalem
und beim 25,4er thz vom t4 ohne abs mit 4 anschlüssen muss man da nichts mehr ändern und anpassen, wie bei dem mit 2 anschlüssen?
Nein, da passen die Leitungen 1:1, vielleicht minimal nachbiegen.
MfG
Wolfgang
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