Frage zum Fahrwerk und Tieferlegung!

    Moin,


    aaalso... Das bekannte Problem beim Golf mit den Unterschieden in der Höhe beim Golf...


    Du hast folgende Möglichkeiten:


    1. Du kaufst Dir ein Gewindefahrwerk.
    2. Du wechselst die Federn. Ich hab damals (anno 2000) mir 75/50 von KAW geholt. Sah gut aus. ABER: bei einem Komplettfahrwerk sind Dämpfer und Federn optimal aufeinander abgestimmt. Ich weiß nicht, ob sich die Cup-Dämpfer mit anderen Federn verstehen. Außerdem waren meine KAW damals extrem hart abgestimmt. Die hamonierten erst, als ich die Konis zu 75% zugedreht habe.


    Was Du definitiv NICHT machen solltest:


    1. Stauchen
    2. Kürzen


    Beides kommt einem Suizidversuch gleich. Leider gefährdet man damit auch immer andere unschuldige (Stell Dir mal vor auf der Autobahn bricht 'ne Feder - kann schief gehen)


    Die absolut BILLIGSTE Möglichkeit:


    Du nimmst die Schürze ab und füllst Die Holme mit Beton auf. Dann haste gleich euch einen guten Rostschutz :?: :zwinker: :-3


    Gruß Björn


    Du wirst lachen, ich kenn' Leute die haben die Schweller mit Beton voll laufen lassen um trotz Rost noch TÜV zu kriegen. :-r :D

    Aufstehen, Maul abwischen, weiter machen!


    Fehlende PS werden durch miserable Optik ausgeglichen! :thumpup2:

    hast du vorne zufällig federwegsbegrenzer oder so drin?
    Kenne sowas eigentlich garnicht von nem H&R CupKit.


    Nen Kumpel fährt das auch in nem Ibiza Cupra. Sieht auch fein aus. Kommt vorne auch "tief genug"
    Für dein H&R CupKit bekommste doch auch noch einiges soweit ich weis.


    Wäre doch dann ne möglichkeit, das H&R zu verkaufen und auf Gewinde umzurüsten.
    Nen gebrauchtes Gewinde tut es dann doch auch ;)

    so, hab mal post bekommen von h&r, aber kann da einer von euch was mit anfangen??


    Sie haben da Cup Kit 31016-3 laut Ihren Angaben verbaut. Die Tieferlegung ist mit 60/40 angegeben . Da es sich hier aber um den GTI handelt , müssen Sie die Werte von unserer Tieferelung abziehen , da dieses Farzeug bereits ab Werk eine Tieferlegung hat. Diese Angaben sind auch aus unserem katalog zu entnehmen .
    Der GTI ist ab Werk mit ca.10-15 mm angegeben.

    indirekt schon ...


    die haben sich nur abgesichtert, ich denke mal die haben aus deiner frage gelesen das es dir nicht tief gegug liegt.


    deshalb die erklärung das es bei dir nicht 60/40 sondern 50/30 tiefer ist wie vorher bei selber endtiefe im Vergliech zum CL.. GL :wink


    desahlb fragte ich wie deine frage an H&R ausgesehen hat

    hm, also meine frage war so:


    Hallo!


    Laut Teilegutachten und Eintrag im Fahrzeugschein handelt es sich um das Cup-Kit Sportfahrwerk mit der Bestell-Nr. 31016-3, habe es jetzt ca. 1,5 Jahre in meinem Golf, doch nie die angegebene Tiefe erreicht. Deshalb meine Frage ob es für das Fahrwerk andere/neue Federn gibt, womit dann eventuell die Tiefe von 60/40 erreicht wird.


    Mit freundlichen Grüßen

    dann ist deren Antowrt leider absolut nachzuvollziehen... :wink


    die Gingen davon aus das du nicht wusstest das der Serie schon 10-15mm tiefer ist wie ein vergleichbarer GL/CL.


    schreib denen doch das du das weißt du aber gerne nochtiefer möchtest, pack ruhig das Bild mit in die Mail welches du auch hier gepostet hast :wink



    *hoffe ich konnte diesmal wenigstens etwas helfen*

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