kann man die Wegfahrsperre beim 94er Polo/Ibiza abklemmen?

Hi,

Beim Auto (Seat Ibiza) meiner Freundin haben wir das Problem, dass der Wagen ab und zu nicht anspringt. Ich vermute dass es evtl. mit der Wegfahrsperre zusammenhängt.

Entweder ist das Zündschloss (das Ringteil was da drin ist) kaputt oder??? Bevor ich jetzt zum Vertragshändler renne und viel Geld für neue Schlüssel plus Codierung ausgebe würde ich lieber die Wegfahrsperre still legen wenn es möglich wäre!?

Bei neueren Autos wie z.B. beim Umbau auf 1.8T ist´s ja soviel ich weiss nicht möglich!?

Baujahr ist 94, MKB weiss ich grad nicht, hat 60 Ps.

Danke

Die Wegfahrsperre ist ja mit im Motorsteuergerät untergebracht!?

Meiner Freundin wollte der Mechaniker (Pfuscher???) erzählen das es ein eigenes WFS-Stuergerät gäbe!?

Der hat aber einen wenig kompetenten Eindruck gemacht....

Man hat aber nach wie vor keine andere Möglichkeit als rausprogrammieren!?!?

Der Typ hat mämlich gliech mal einige Kabel durchgezwickt und dann musste meine Mausi die Kiste dort lassen...

Ob es eine originale ist weiss ich nicht.

Merkwürdig ist das es für den Wagen auch 2 Schlüssel gibt --> einer für die Zündung und einen Für Türen und Kofferraumklappe. Sie hatte das Auto vor einigen Jahren so gekauft.

Ich war leider nicht dabei sonst hätte ich den sicherlich nicht mit dem Seitenschneider rangelassen. Was der durchgezwickt hat weiss ich also nicht. :-#

Zitat

Original von Harti
Gut dann solltest Du rausfinden, was es für eine WFS ist. Eventuell ist es ja eine Nachrüstlösung, die kann man durchaus überbrücken.
Zwei Schlüssel muss nichts schlimmes sein, war sicherlich mal ein Schloss defekt.

Ich war grad bei dem Typen und hab das Auto wieder geholt.

Der hat versucht die WFS zu überbrücken --> geht nicht. Ganz so Ahnungslos war er nicht wie ich dachte.

Du meinst der Vertragshändler kann die WFS rausprogrammieren!?

Geht das evtl. auch mit den Diagnosetools die man für´n Laptop bekommt? Da kenne ich nämlich 2 Leute die so etwas haben.

Danke schon mal!

Zitat

Original von Harti
Wie wollte er die denn überbrücken? Welche ist es denn nun?
Frag mal den Garlock hier aus dem Forum, eventuell kann er Dir helfen. Ich weiss nichts bezüglich der Umprogrammierung.

Ist anscheindend ne originale WFS.

Hatte auch einen VW Mechaniker befragt, der meinte das man die WFS nicht rausmachen kann. Wenn es einer kann, dann nicht mit dem originalen VW Diagnose Zeugs!?!?

Anlassschalter!? Muss ich mal checken...

Danke schon mal

Mh, der Seat hat jetzt eine ganze Zeit lang nicht gezickt und jetzt geht es wieder los, dass der Motor kurz anspringt und dann wieder aus geht.

Im Fehlerspeicher war folgendes zu Finden:

Fahrzeugtyp: 6K - Seat Ibiza
Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,56

Addresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 6K0 906 026 B
Bauteil: 1,4l R4 MONO 1.2.3 DHC
Codierung: PMC 01
2 Fehler gefunden:
00515 - Hallgeber (G40)
03-00 - Kein Signal
17978 - Motorsteuergerät gesperrt
P1570 - 35-10 - - - Unterbrochen
Readiness: N/A

Bei dem Auto steht jetzt noch mal Tüv an und es käme ziemlich uncool, wenn er auf dem Prüfgelände nicht mehr anspringen würde. Den Prüfer kenne ich zwar aber ich will ja auch wieder heim kommen.

VAG COM und einen OBDII Stecker habe ich mir mittlerweile mal besorgt aber mehr als Fehlerspeicher auslesen "kann" ich noch nicht. Könnte man die originale WFS rausprogrammieren? Das Auto ist so alt, dass neue Steuergeräte und Schlüssels vieeeeel zu teuer ist. Aber noch mal TÜV und zuverlässig ansrpingen wär schon was feines...

Gruß und vielen Dank im Voraus!

Hi,

das Auto fährt wieder einwandfrei ohne, dass ich was dran gemacht habe. Ich habe mir dennoch eine Lesespule besorgt und werde diese mal einbauen. Wenn es dann nicht mehr zu Problemen kommt, bin ich glücklich und ich weiß woran es gelegen hatte.