Die Funktion erfüllt eine Sonde vom G60 doch auch wenn ich bei nem Fächerkrümmer nur auf dem ersten Zylinder messe oder?
Wie weit sollte die Sonde weg vom Kopf? Wegen Temperaturen, oder kann die das ab?
Platzierung der Lambdasonde
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naja, ich sage immer, die sonde weit weg vom motor, damit sie wenigstens das bissel machen kann,was sie nur macht.
würde aber dennoch nicht auf nur einem zylinder messen.
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die obere öffnun im fächer ist aber eher für CO entnahme. denke du solltest deine lambda in den kat setzen wo sie serie auch ist und feddich...
wie oft hattest du denn schon risse im fächer? bzw ist es dann an dir das eben doch hin und wieder mal zu checken.
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Soweit wie moeglich vom Motor wech, so na wie moeglich vor den Kat.
Sonde maximal waagerecht einbauen, auf keinen Fall nach unten. Sonst beschaedigt Kondenswasser die Sonde.
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Die Messung nur von einem Zylinder ist nicht so aussagefähig. Um die Lambda sauber messen zu lassen, sollten alle Zylinder die Werte liefern.
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Baust du dir denn einen selber?
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Naja, so ganz egal ist das ja nicht... Den Du hast ja einen Takt Motor. Und wenn nur ein Zylinder abgefagt wird, hast Du keine permanente Messung. Bei vier Zylindern jedoch schon.
@ Frolic
Du meinst ob der einen Fächer selber baut???
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die sonde ist so träge, daß du selbst mit starter mehr gasfluß hast, als nötig ist
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Zitat
Original von FRank-GTI
die sonde ist so träge, daß du selbst mit starter mehr gasfluß hast, als nötig istAch ne... Und ich dachte immer, die würde im Müüüü Sekunden ansprechen...:lol
@ Prinzi
Das was ich meine ist die Abgassäule, also als Summe.
Den Krümmer kannst du immer wieder schweißen.. du müßen eingetlich ein paar Verstärkungen rein, dann dürfte da Ruhe rein kommen. Das mitm Felxstück ist ne saubere Lösung um die Schwingungen etwas abzufedern...
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Zitat
Ach ne... Und ich dachte immer, die würde im Müüüü Sekunden ansprechen...
ne, meilenweit davon entfernt. da gibt es also keine probleme mit dem takt oder so.
geht ohne probleme.ob es nun sinnvoll ist, naja die 4 abgaströme vermischen sich zu einem. wenn da ein zylinder zu mager läuft, geht es unter....allerdings hat man da wenigstens die minimale chance was zu erfahren. bei nur einer sonde in einem zylinderausgang, laufen 3 blind..
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