Motor Problem Passat 35i

Ich würde erst mal auf Zündkabel tippen! Zündsüpule /(trafo) weiss ich nicht. Die würde eher komplett den geist aufgeben! (Beim VR6 so, einfach aus)
Würd einfach mal nen satz neue kabel besorgen und probieren.

ich weiß das die Zündspulen und die verteiler schon maö probleme machen bei langen autobahn fahrten

Bei unserem Passat waren bei einem ähnlichen Problem... also unrihiger Lauf... ein Kabelbaum das Problem. Da war ein minimaler Kabelbruch die Ursache. Muss nochmal genau schauen welcher Strang das war im Motorraum. Oder du testest es einfach mal... Im Stand mal den Kabelbaum im Motorraum bewegen. Der lief glaub ich hinter der Ansaugbrücke lang

ggf. springt sporadisch ein funke irgendwo über weil du vllt. einen maderbiss oder ähnliches in einem zündkabel hast

oder wirklich mal spritfilter checken.

evtl zieht das gute stück auch nebenluft irgendwo...

Zitat

Original von benny
Zündkerzen Zündkabel Zündverteiler wurden 2006 komplett erneuert!

gruß Benny

Dass heisst nix.... sind ja schon 2 jahre .... da kann viel passieren.
(Bei meinem dad war nach 6 mon die lambdasonde wieder im sack. )

Zündspule geht auch gerne kaputt

Der Zündtraffo macht gerne mal Ärger auch Aussetzer sind drinn nur bei denem Problem würde ich eher auf das Kraftstoffpumpenrelais oder das stromversorgungsrelais tippen beide mal tauschen kosten ja auch nicht die Welt sollte das nix bringen kommt als Verdächtiger der Hallgeber im Verteiler (sehr häufig defekt auch beim G3) das Spektrum der Fehler reicht von Sägen im Lehrlauf / Aussetzer bei bestimmten drehzahlen oder Temperaturen des Motors / spontanem ausgehen des Motors bis zu garkeiner Funktion !

Ansosnsten kommt eigentlich nur die Kraftstoffpumpe in Frage !

mfg

bei längeren fahrten hast du aber auch immer fahrtwind somit hast du nicht eine konstant hohe temperatur...

dann wärs in der stadt richtig schlimm

Zitat

Original von benny
Also da der Fehler immer nur bei langen Fahrten auftritt, tippe ich nicht auf die Benzinpumpe, weil sonst wäre der Fehler ja immer.

das mit denn Relais ok wäre eine möglichkeit, aber ist nicht grad logisch, dann müste der Fehler auch schon nach kurzen Strecken auftretten.

Im Leerlauf macht der Motor keine Probleme!

Der Hallgeber, ok könnte sein, aber macht auch kein Sinn, bei meinem vr6 war der schonmal defekt und dann tratt der Fehler das der Motor nicht richtig läuft immer auf!

Benzinfilter wenn der irgendwie zu wäre würde sich der Fehler auch immer bemerkbar machen!

Solangsam Tippe ich schon eher auf denn Zündtrafo, wenn sich die Temperatur im Motorraum nach langen Fahrten erhöht ergibt das schon am ehesten Sinn das der nicht mehr richtig arbeitet!

Paßt der Trafo vom Vr6 auch an denn 2E ?
Dann könnte ich denn mal von meinem Golf in denn Passat machen, wenn wieder ne längere Fahrt ansteht!

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Wenn der VR eine Verteilerzündung hat passt der Traffo !

mfg