Weitec Spring Distance Kit am Jetta

    Hallo,


    ich habe ein kleines Problem.


    Ich habe zur Zeit ein 40 mm FK Fahrwerk mit Nutenverstellung in meinem Jetta II verbaut.


    Dieses gefällt mir qualitativ von den Fahreigenschaften gar nicht.


    Habe mir jetzt ein 30-35 mm Fichtel und Sachs Fahrwerk samt Federwegbegrenzern geholt was ich bald einbauen lassen will.


    Als kleines Extra möchte ich noch an der Hinterachse ein Spring Distance KIT mit einer Höherlegung von 30 mm verbauen lassen.


    Habe mich mal auf der Seite von Weitec schlau gemacht und gesehen, das man dieses Kit eigentlich nur mit einem Serienfahrwerk einbauen lassen soll.


    Hat jemand von euch sowas schon mal verbaut oder kennt jemanden der sowas eingebaut und eingetragen hat ?


    Danke im voraus für Eure Antworten.


    Gruß


    Jett@m@n

    Er will wohl eine Keilform hinbekommen und da die Jettas dazu neigen, bei Fahrwerken, die vorne und hinten die gleiche Tieferlegung haben, hinten etwas runterzuhängen, soll hinten das Kit rein.
    Ich habe ebenfalls ein Fichtel&Sachs-Fahrwerk verbaut, bei dem die Tieferlegung vorne und hinten gleich ist. Hatte anfangs auch Bedenken und mich über die Weitec-Teile informiert, habe aber niemanden gefunden, der das schonmal verbaut hat. Wenn der Wagen auf gerader Fläche steht, ist er aber hinten nicht tiefer als vorne.

    Erklärung dafür ist ganz einfach.


    Ich will mal was probieren, was sonst keiner macht.


    Vorne reicht mir die Tieferlegung vollkommen aus, zusammen mit meinen Bonrath-Federtellern.


    Aber für hinten findet man keine passigen Federn für dieses Vorhaben.


    Da ich auch nicht mit 2 unterschiedlichen Dämpferpaaren rumfahren will bzw. darf, sind die Weitec Teile die beste Lösung dafür.


    Im Endeffekt habe ich 4 gleiche neue Dämpfer verbaut, mit einer Tieferlegung vorn von ca. 45 mm und hinten wird die Serienhöhe wieder hergestellt.

    Bevor du so viel Geld in die und dann wieder in andere Teile steckt, raff die Kohle zusammen und kauf die was vernüftiges -> Gewindefahrwerk! Da kannste es dann einstellen wie du magst. Ein gebrauchtes K&W oder H&R kostet auch nicht die Welt :)

    Mal davon abgesehen das dieses Distance Kit völliger Blödsinn ist haben die Meisten Dämpfer hinten eine Nutenverstellung und wenn das fahrwerk für nen Jetta ist dann sind mit sicherheit hinten dickere Federn verbaut zumindest bei Sachs währe ich mir da sicher !


    Nichts desto trotz falls doch ne erhöhung notwendig sein sollte reicht ein passendes stück Rohr das auf den Deämpfer unter dem Federteller plaziert wird nax 20mm hoch sonst geht die Feder beim einfedern auf Block da kannst du dir das Distance Kit sparen !


    Die Lösung mit dem Ring wurde bei Koni gemacht für Fahrzeuge mit Gasanlage heute haben die hinteren Dämpfer drei Nuten für den federteller !


    mfg

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