Abgedrehte Riemscheibe vom Vr6

hab ich jetzt im Winter machen müssen, da mein Längsträger zu schwach wurde!MUsste den mit einem 5mm Profil verstärken! Ich hau ma n Bild rein denn is das Anschaulich

Aber aufpassen, nich in das einvulkanisierte Gummi schneiden!

und was soll man sich daraus erhoffen?

Zitat

Original von bronco
und was soll man sich daraus erhoffen?

Daß die Scheibe beim 2er mitm VR6 paßt...

Man kann sich auch ne Aluscheibe drehen lassen, die noch besser paßt. Der zweite Vorteil ist,daß es auch deutlich leichter ist.

So..

Ich hab gestern das erste mal gefahren mit der Scheibe... und ich bin der Meinung das er etwas drehfreudiger is.. Ich mein man bildet sich sowas ja auch ma schnell ein, ICH GLAUBE DARAN^^

Zitat

Original von VWCruiserLippe
So..

Ich hab gestern das erste mal gefahren mit der Scheibe... und ich bin der Meinung das er etwas drehfreudiger is.. Ich mein man bildet sich sowas ja auch ma schnell ein, ICH GLAUBE DARAN^^

Hehe, gefaellt mir. Ich pinkel beim G60 auch immer mal wieder in Richtung LLK, das bringt auch was + Fahrtwind.

Zitat

Original von L30N

Hehe, gefaellt mir. Ich pinkel beim G60 auch immer mal wieder in Richtung LLK, das bringt auch was + Fahrtwind.

Ansonsten ist alles klar bei Dir?! Unterlass den Quatsch hier!

Zitat

Original von Eddie

Ansonsten ist alles klar bei Dir?! Unterlass den Quatsch hier!

Sry, wollte nur seinen Spass mit "man merkt was" aufgreifen...

Schwungscheibe am besten aus Alu. Die Firma SLS vertreibt solche, wenn ich mich nicht ganz täusche. Und dein Wagen kommt unten rum...viel,viel besser!!!

Die SLS sind nicht schlecht, es gibt aber bessere. Leider ist die Auflage limitiert. Ist ein Kollege vom Zoran.

Zitat

Original von Vw-Klischee
Schwungscheibe am besten aus Alu. Die Firma SLS vertreibt solche, wenn ich mich nicht ganz täusche. Und dein Wagen kommt unten rum...viel,viel besser!

Hä?? Gehts hier net um ne Riemenscheibe???

Zitat

Schwungscheibe am besten aus Alu

Fürn VR6 absolut ungeeignet da die Alu Scheiben schon zu leicht sind meiner meinung nach.

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Und dein Wagen kommt unten rum...viel,viel besser!

Ja das schon und bei 200Km/h ist dann aber schluß

Wenn mann es richtig macht, müßte man sobald man nur irgend ein teil am kurbeltrieb ändert egal ob Riemenscheibe, Kurbellwelle oder Schwung alles zusammen Feinwuchten lassen nur dann läßt sich der ideale kompromiss finden alles andere ist pfusch und geht auch auf die Haltbarkeit vom Motor.

Zitat

Original von Slow Rider
Wenn mann es richtig macht, müßte man sobald man nur irgend ein teil am kurbeltrieb ändert egal ob Riemenscheibe, Kurbellwelle oder Schwung alles zusammen Feinwuchten lassen nur dann läßt sich der ideale kompromiss finden alles andere ist pfusch und geht auch auf die Haltbarkeit vom Motor.

Äh, werkseitig ist auch nicht der ganze Strang zusammen feingewuchtet sondern jedes Teil für sich. Und solange ich die Riemenscheibe nach dem Abdrehen auch wieder auswuchten lasse, wo soll das Problem bzw. der Nachteil sein?

so sieht es aus!!!

Zitat

Original von Slow Rider
Ja das schon und bei 200Km/h ist dann aber schluß

Son quatsch... Hast Du schon mal ne erleichtere Schwungscheibe und ne erl. Riemenscheibe gefahren???