verdichtungerhöhen beim 16v ?

beim planen erhöhst du aber die verdichtung, du verwechselst da was.
beim 16v kannst du ruhig was weg nehmen, so 3-4 zehntel.
erwarte dir aber nicht zuviel leistung, würde dann schon, wenns ein sauger bleiben soll wenigstens paar gescheite nockenwellen, leichten schwung und halt kanäle weiten und saugrohr anpassen. das zusammen mit einer guten abstimmung und die originalen vr sehen kein land mehr.

mfg
André

Zitat

hab die suche schon mal benutzt aber nix gescheites gefunden !

dann probiere es nochmal. diese themen werden schon seit jahren hier erfolgreich behandelt. und wenn nicht gestern erst etwas neues entdeckt worden ist, dann ist hier im forum schon alles besprochen und bebildert worden.

Zitat

Original von FRank-GTI

dann probiere es nochmal. diese themen werden schon seit jahren hier erfolgreich behandelt. und wenn nicht gestern erst etwas neues entdeckt worden ist, dann ist hier im forum schon alles besprochen und bebildert worden.

wie wärs mit einem Link dazu?
Wenn er, wie er sagt, die Suche enutzt hat, dann wird er jetzt dadurch auch nicht mehr finden!
Also bitte in Zukunft entweder MIT Link oder gar nicht!

das ist aber auch wieder so eine typische frage auf die es keine allgemeingültige antwort gibt.

ohne das GANZ GENAUE umfeld zu kennen kann man da einfach keine vernünftige antwort drauf geben.

hi,

nein, mehr ist kontraproduktiv!!
wenn du im "normalen strassen-umfeld-tuning" bleibst und keinen rennmotor bauen willst reichen 3-4 zehntel, mehr tut eher weniger gut funzen.

du kannst auch 2mm planen, nur was bringts? die verdichtung ist für so nen alten motor schon nicht gering.

Zitat

Original von leinad78
du kannst auch 2mm planen, nur was bringts.......

einen lüftungsschlitz auch bei geschlossen ventilen, dank "kurvenventilen"

mit seriennocken paßts