Der Krafstoffmengenteiler braucht einen bestimmten Sytem und Steuerdruck.
Die Monomotronik vom RP wird glaub ich nicht gehen.
Mfg
Nein, die vom RP geht nicht.
ZitatOriginal von RedRacer
Nein, die vom RP geht nicht.
der mengenteiler braucht den druck der 16v pumpen!!! und der ist wesentlich höher! nicht umsonst werden die spritleitungen beim 16v verschraubt....
lol jetzt gibts ja echt schon 30 Threads...
wenns umbauts dann komplett --> ich verstehs nicht!
Was würd mir ein 20VT ohne Turbo bringen ??
mfg
Nimm die Spritpumpen die zum Motor gehören, dann läuft er auch!
Aber wie hast n das mit der RP Pumpe gemacht??
Das ist doch nur eine, richtig?
Der 16V hat doch 2, die Vorförderpumpe und die Pumpe unterm Auto!
ja einfach die vom 16v die unterm tank ist noch anschliessen dann müsste es gehen hatten bei mir vor jahren auch das problem die mit dem großen benzinfilter drunter und dann hat er genügend spritdruck die rp pumpe im tank kann man lassen die reicht vollkommen im tank
das mag schon sein das die vorförderpumpe reicht nur beim KR wär ich mir da auch nicht so sicher! naja und die pumpe im zwischentank gehört auf alle fälle gewechselt!
mfg
ZitatOriginal von christuner
Ok dake erst mal werde das einfach mal versuchen und baue alle um dann mal sehen was passiert!
DAnn wird er höchstwahrscheinlich laufen! 
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