Radiplus br/ro schaltet nicht mehr

    Hallo,


    mein Radioplus Kabelfrabe br/ro schaltet nicht mehr, beim einstecken des Schlüssels auf 12Volt, bzw. nur ganz kurz bis man den Schlüssel loslässt.


    Von wo geht das br/ro Kabel vom Zündschloss hin, direkt zum Radio oder erst zur ZE .. ?


    Habe mit einem Multimeter das KAbeldurchgemessen, verbindung vom br/ro Kabel beim Radio zum br/ro am Zündschloss ist gegeben.


    Ich denke mal das im Zündschloss nicht mehr durchgeschaltet wird, Kann man das irgenwie reparieren?


    Gruß Pierre

    Zündanlassschalter defekt, wohl zuviel Saft drübergejagt.

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    ok dann werde ich den mal austauschen,
    alles andere funktioniert allerdings, glück gehabt, ein kumpel hatte das auch schon mal und da ging dann gleich der Wagen mit aus, da war es klar das es der Zündanlassschalter ist.


    danke jungs

    Immer dran denken, der S-Kontakt (br/rt) ist nur eine Steuerleitung und keine Versorgnungsleitung! Dafür ist der Querschnitt der Leitung und die Kontaktplatte im Zündanlassschalter nicht ausgelegt! Damit haben schon mehrere leute den Schalter hochgejagt!

    Zitat

    Original von pierre86
    man könnte die Leitung ja mal mit einer 15V Batterie Absichern, kurz dort wo sie hinter der ZE lang läuft


    ??? :tock:


    Sollte damit "15A-Sicherung" gemeint sein, so könnte ich mir vorstellen, dass die 15A schon reichen um den Schalter zu schädigen.


    Der Schalter ist eben seine eigene Sicherung...
    Wenn man mit Sinn und Verstand bastelt, dann passiert da auch nix. VW kann ja schlecht für jeden GAI überall eine Sicherung vorsehen. Es steht ja nunmal überall geschrieben, dass man vor dem Basteln an der Elektrik die Batterie abklemmen soll. Und davor, den S-Kontakt für was anderes als ein Steuersignal zu verwenden, wird auch oft genug gewarnt. Leider ziehen halt viele billige Fernost-Radios den vollen Betriebsstrom über den geschalteten Anschluss.

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    Wer hat gesagt das ich daran gebastelt habe?


    (ja meinte 15A)


    ich habe beim fahren CD gehört und plötzlich war es aus, das radio ist von Panasonic und bestimmt schon 2 Jahre im Golf, daran lags denke ich nicht, ob es das Kabel nun als Steuersignal nur nutzt kann ich nicht sagen, da ich das innere meines radios nicht kenne, es zieht aber denke ich über den haupt 12V Anschluss den Strom.


    dann sollte man ggf. mit weniger hohen Ampere sicherungen absichern

    Zitat

    Original von pierre86
    Wer hat gesagt das ich daran gebastelt habe?


    Keiner! Du hast Dich doch nicht durch "GAI" angesprochen gefühlt, oder?
    Ich meinte das allgemein, weil sich weiter oben jemand beschwert hat, dass VW zu wenig Sicherungen verbaut hat...

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