Hey leute ,
Baue ja gerade auf mark20 abs um. Ist es korrekt das bei dem umbau die Niveauregulierung an der ha komplett wegfällt?
Hey leute ,
Baue ja gerade auf mark20 abs um. Ist es korrekt das bei dem umbau die Niveauregulierung an der ha komplett wegfällt?
Ja, ist es.
Nur bezeichnest Du das falsch. Die Regulierung, die Du meinst betrifft den lastabhängigen Bremskraftregler an der Hinterachse, der beladungsabhängig den Bremsdruck der HA einstellt. Das macht das neue ABS mit der EBV aber besser und präziser weswegen der Regler wegfällt.
Unter einer Niveauregulierung versteht man eher die Höhennivellierung eines ganzen Fahrzeuges durch entsprechende Federbeinkonsrtuktionen. Bei VW gibt es so etwas nur bei den luftgefederten Touareg und Phaeton und teilweise an der HA beim Passat mit Sachs Nivomat. Alle anderen Fahrzeuge haben KEINE Niveauregulierung ...
LG,
Matthias
Danke matse dann habe ich ja alles richtig gemacht! Jetzt benötige ich nurnoch die korrekte bremsleitungsführung an der hinterachse für diesss System.
Det is janz enfach ....
Die Bremsleitungen gehen auf der Fahrerseite von vorne nach hinten in genau den Kanälen und Halteclipsen, wo sie auch beim Mark04 langgingen. Anstelle des BKR ziehst Du nun gleich eine Leitung quer hinüber nach rechts und dann jeweils beide Leitungen an diese kleinen Blechwinkel wo die Löcher für die kleinen Bremsschläuchlein über die Achslager gehen.
Da werden die Schläuche geweils an der Karosserie und am HA-Körper auf der Oberseite befestigt.
Von da aus gehen dann wieder Bremsleitungen auf der Oberseite eigentlich ziemlich gerade längs über den Querträgerteil der Verbundlenker-HA und dann so innen oben an den Seitenlenkerteilen der Verbundlenker-Ha entlang nach hinten. Da sind in der Achse auch kleine Schweißbolzen angebracht auf denen so kleine Plastikclipse (weiß oder schwarz) sitzen in die die Bremsleitungen eingeclipst werden.
Wenn Du Trommeln hinten hast gehen die Leitung direkt hinten bis an die Trommel und machen dann einen engen 90°-Bogen direkt von hinten in den Radbremszylinder hinein. wenn Du Scheiben hinten hast, gehen die Leitungen an so einen etwas gewinkelten Halteblechstreifen, der in die HA eingerastet ist und dort wieder auf einen Schlauch zum Bremssattel.
Es kommt nicht drauf an, die 100%ige Serienverlegung zu schaffen. Ziehe die Leitungen sinnvoll entlang und dann ist das ok und gut. Siehe hier zum Beispiel:
LG,
Matse
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