Hm ok hast schon recht aber ich hatte da irgendwie kein Spiel !!
Achsvermessung gemacht und die Werte waren besser als vorher !!
Und wenn die Schrauben mit Schraubenkleber fest gezogen sind dann reicht das doch .
Hatte da nie ein Prob.
S3 / TT Bremse der Hinterachse auf Golf 3
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Lupo/Polo Zapfen: 6E0 501 117 / 118
Lupo GTI Zapfen: 6E0 501 117 A / 118 ADas wird dann wohl der Unterschied sein.
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@Kummi: Das hat nichts mit der Achsvermessung zu tun. Die Hülsen sind zur Zentrierung des Zapfens zur Platte, damit anschließend die Sättel passend zur Scheibe sitzen.
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Da es mir ähnlich ging, hab ich mir inzwischen fast das ganze Material besorgt.
Fakt ist, es passt nur P&P die Lösung: Lupo Platten, Polo/Lupo 6n2 Achszapfen (Nicht GTI), Jubi Halter.
Die R32 /4 Motion Halter passen nicht. Versatz ca. 5-6mm. Von Epytec gibt es "Unterlegplatten" damit auch die R32 Halter in Verbindung mit den Lupo Platten und Lupo/6N2 Achszapfen gefahren werden können.Es gibt keine Lösung für die Polo 6N2 GTI Achszapfen in Verbindung mit Jubi/4Motion Halter.
Laut Plittplatsch gibt es einen "geraden" Halter, der angeblich vom Passat W8 sein soll, mit der sich eine Lösung mit den 6N2 GTI Achszapfen realisieren lässt. Da er aber nicht gesichert sagen konnte von welchen Modell der Halter stammt, hab ich darauf verzichtet, das Passat Material auch noch zusammen zu suchen, da es vom W8 auch 2 unterschiedliche Bremsanlagen an der HA gibt (256 und eine noch größer, wo ich das Maß grad auswendig nicht mehr weiss).
Aufpassen noch: Von den Lupo/Polo Achszapfen gibt es zwei Varianten, eine mit eine ohne Aufnahme für den ABS Fühler.
Ich werd bei mir nun die Variante Lupo,Jubi verbauen. Ausserdem dann den Test noch durchführen ob die 9N Naben mit 9N Fühlern am Mark20 funzen -> Wird aber vor April nix.
Eine Frage noch an die, die die Lösung schon verbaut haben: Zu den Lupo Platten gehören 4 Zentrier-Hülsen. Wie werden die genau verbaut?
das mit den epytec teilen in verb. mit 4motion haltern kann ich bestätigen, ich hatte die muster gebaut und den prototyp von epytec fertigen lassen und hab sie bei mir verbaut und eingetragenschaut dan so auß (mit den prototypen) sattelträger sind vom v6 4motion (selber ausgebaut daher kann icsh 100% sagen)
weitere bilder gibt es hier http://corrado-database.nl/ind…=4144&media_id=40000_6164
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@Kummi: Das hat nichts mit der Achsvermessung zu tun. Die Hülsen sind zur Zentrierung des Zapfens zur Platte, damit anschließend die Sättel passend zur Scheibe sitzen.
Kann mir Jemand die TN der Zentrierhülsen nennen?
Ich fräse mir die Bohrungen an den Achszapfen auch passend. Sicher ist sicher...
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Hi ich hab auch nochmal eine Rückfrage.
Kann ich auch unter der Verwendung der Lupo Rückplatte und des Lupo Achszapfens, die 4 Loch Radnabe vom Lupo/Polo verbauen und entsprechend die 256x20MM Scheibe vom Passat VA etc. verbauen? Welche Beläge, Halter und Sättel müsste ich dann fahren? -
256x20mm hat eine viel zu hohe Reibbelagfläche, da es eine VA Bremscheibe,
ist sicher nicht die optimale Lösung, da ich finde das Reibfläche von der Scheibe und Belag zueinander passen sollten.Meine Lösung ist 310x22mm (2tlg) 4 x 100 oder 5 x100 an der HA ohne Custom Halter oder Platten. Wird vieleicht bald der Scholz am Corrado fahren.
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Moin.
Ich bau die Sachen gerade an meine 3er-Achse. Klappt super, nur das Passat-Deck blech passt überhaupt nicht. TN ist richtig. Ich kann das leicht anpassen, aber eigentlich sollte es ja so passen. Hatte Jemand das Problem auch?
edit: man kommt wohl nicht drumherum das Blech ein wenig zu zerschneiden.
Grüße
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ihr könnt die org deckbleche nehmen und nur die mittlere strebe rausschneiden hab ich auch so gemacht past wunderbar
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Ja, ich habs jetzt so zerschnitten. Geht bestens...
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Kann mir Jemand das Anzugsdrehmoment der zentralen Mutter nennen (am Radlager).
Wäre super...
Danke!
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Kann mir Jemand das Anzugsdrehmoment der zentralen Mutter nennen (am Radlager).
Wäre super...
Danke!
beim corrado waren das glaube 200nm laut papieren und beim passat 200nm + 90° -
beim corrado waren das glaube 200nm laut papieren und beim passat 200nm + 90°Ich glaube, er meint hinten und nicht vorne
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Genau.
Ich war bei VW: es sind 175nm
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huppala da hab ich wohl nicht aufgepasst, tut mir leid
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So, alles fertig, endlich.
Aber ein Frage habe ich noch: Gibt es noch eine Klemme zwischen Bremsschlauch am Sattel und der Bremsleitung, die noch montiert werden muss? (Ich meine nicht den gebogenen Halter).
Danke!
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Jetzt hätte ich noch eine, für mich entscheidende, Frage: beim Umbau in der 4-Loch Variante mit den VA-Scheiben des Golf 2 16V auf die HA (siehe Auflistung unten), wird die Spur dadurch breiter? Wenn ja hat sich das für mich nämlich auch schon wieder erledigt. Das Mark20 ABS mit EDS wäre bei dieser Version ja nutzbar, oder gibt das Ärger? Der Pittiplatsch hat das doch schon gemacht, kannst du was dazu sagen?
ok, um es nochmal zusammen zu fassen:
achszapfen links: 6N0 501 117
achszaofen rechts: 6N0 501 118
Radlager/Nabe: 6X0 598 477
... basis '00 ibiza cupraBremssattelhalter: 8N0 615 425 E/ 8N0 615 426 A
Bremssattel: 8N0 615 423 C/ 8N0 615 424 C
...basis '00 golf 4 motiondazu dann die 256x20mm 4 loch scheibe vom golf 2 16v etc.?
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Keiner was dazu?
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Hey hallo an alle ...
bitte helft mir mal auf die sprünge .....
Golf 3 GTI wie habt ihr Umgebaut damit auch das ABS mit spielt und funktioniert ???
Danke für euer Verständniss -
Wer kann denn bitte helfen ???
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