Corrado Amabrett in G2

    frage, wie siehts mit der lüftung aus?! habe gehört, dass die heizung dann nimmer so richtig funktionieren soll bzw. das die lüftung dann nimmer für den winter ausreichen würde (also das die scheiben frei werden und etc.).


    hat da einer schon erfahrungen damit gemacht!?


    Ciao

    also ich hab den luftkasten wo die seitlichen heizungsrohre im amaturenbrett vom corrado genommen und um glaube es waren so ca 3 cm mit glasfasermatten nach oben verlängert. Also diese Anschlüsse passen wunderbar. Den Trichter oben für die Frontscheibe hab ich auch ziemlich zerschnitten und ebenfalls so ne glasfaser Rohr Konstruktion gamcht und an das unterteil das alte passstück vom Golf trichter dran, da der vom Corrado nicht ganz genau drauf passt. Eigentlich ganz gut geworden nur hab ich n 7cm alu flex rohr genommen und das war n bissl breit. soweit funzt alles nur muss ich den geblääsekasten unten neu abdichten ! Habt ihr andere Erfahrungen `wie man das besser machen kann ?

    :wink
    Hallo!
    Muss mal den Threat nochmal etwas hochholen, da sich mir noch ein paar Fragen allgemein stellen...


    Wieso muss ich neue Löcher unterhalb der Frontscheibe bohren, wenn ich eh nachher die Halter vom corrado-Brett rausbohren muss und später neu einsetzen muss...
    Kann ich dann nicht die gleichen Löcher nehmen die vorher schon da waren....und halt nur die Halter neu ans amaturenbrett machen, wo das dann so passt???


    Hat jemand vielleicht genauere bilder, wo ich was schweißen bzw. schrauben muss?
    Hat jemand mit dem Anschrauben erfahrungen gemacht?
    Da ich kein Schweißgerät hier habe wär das meine einzige Lösung im Moment...


    Danke im Vorraus!
    Gruß
    andre

    Hi,


    die Halter an der Windschutzscheibe kannste weglassen.


    Die Lüftung geht wenn man es richtig einbaut einwandfrei, es bleiben beim Defrostbetrieb unten an der Scheibendichtung ein paar beschlagene Flecken stehen, ist aber nicht im Sichtbereich.


    Die Lenksäule kann wenn man die Lenksäulenverkleidung und den Kombiinstrumentenrahmen anpasst, original G2 bleiben.


    Optimal geht es die Lüftungsrohre anzupassen, indem man sie mit stückelt und wieder mit Heißkleber zusammenklebt. Hält auch die Temperaturen der Heizung.


    Einzig wo es vom Bauraum eng wird ist, mit dem Lüftungskanal hintem Radio. Wer ein extrem tiefes Radio hat, wird es unter umständen nicht mehr ganz in den Schacht reinbekommen (ging bei mir mit nem CTA 1505 von Alpine damals ziemlich knapp zu, daes 4x 50 Watt hatte und dadurch hinten einen richtig fetten Kühlkörper).


    Neu Löcher musst du schonmal nicht bohren. Die alten Löcher unterhalb der Frontscheibe kannst du weiter verwenden. Ich habe die Befestigungen welche jeweils mit 4 Nieten am Corrado Amaturenbrett befestigt sind ausgebort und um genau ein Loch nach hinten versetzt. Wenn du die Befestigungen ausgebohrt hast musst du das Amaturenbrett eh noch zuschneiden. Wenn du es fertig beschnitten hast, nimmst die beiden Halter und setzt sie mit den oberen Löchern vom Halter in die noch vorhandenen unteren Löcher vom Amaturenbrett. Jeweils 2 neue Löcher gebohrt, neu vernietet und fertig. Passt 100% !!


    Ansonsten kannst du fast alle alten Halter und Befestigungen weiter verwenden. Ich meine mich jedoch erinnern zu können das ich aus einem Halter etwas ausschneiden musste bzw. flexen musste da da was nicht ganz gepasst hat. ;o)
    War aber kein Problem da es nur so ein loser Metallhalter war welcher etwas angepasst werden musste.


    Schweissen musst du nur an der Lenksäule bzw. dessen Halter. Da geht auch kein Weg dran vorbei nicht zu schweissen. Der gesamte Halter muss geändert und nach unten verlängert werden da du sonst die Lenksäule und dein Lenkrad aus der Mulde stehen hast wo sonst der Tacho rein sollte. Sieht etwas dumm aus und unpraktisch ist es auch noch. :lol


    Ich habe mir da etwas in Edelstahl gebaut was ziemlich stabil und ordentlich ist. Da sollte jeder wert drauf legen das dort alles richtig fest und vernünftig ist !!!!


    Alles andere war recht easy wenn man sich zeit nimmt und ordentlich arbeitet und ich bin wirklich extrem kleinlich was ein Corrado Amaturenbrett im 2er angeht. Ich habe schon umbauten gesehen :-r da passte aber mal garnichts. Krumm und schief, riesen Spalte an der Frontscheibe, keine Abdeckungen und Ablagefächer mehr etc . . . :-9



    Gruss

    Zitat

    Original von Rabbit Pickup
    Hi,


    die Halter an der Windschutzscheibe kannste weglassen.


    Unfug, wenn du die Halter weg lässt, hängt das Amaturenbrett Krumm und schief.


    Zitat


    Die Lenksäule kann wenn man die Lenksäulenverkleidung und den Kombiinstrumentenrahmen anpasst, original G2 bleiben.


    Die Lenksäule schon aber der halter auf keinen Fall. Siehe meine Beschreibung oben ..


    Zitat


    Optimal geht es die Lüftungsrohre anzupassen, indem man sie mit stückelt und wieder mit Heißkleber zusammenklebt. Hält auch die Temperaturen der Heizung.


    Würde ich nicht mit Heisskleber machen sondern den Kunststoff mit einem Lötkolben verschmelzen. Notfalls noch etwas beiarbeiten bzw. anderen Kunststoff mit verwenden und damit verkleben.


    Zitat


    Einzig wo es vom Bauraum eng wird ist, mit dem Lüftungskanal hintem Radio. Wer ein extrem tiefes Radio hat, wird es unter umständen nicht mehr ganz in den Schacht reinbekommen (ging bei mir mit nem CTA 1505 von Alpine damals ziemlich knapp zu, daes 4x 50 Watt hatte und dadurch hinten einen richtig fetten Kühlkörper)


    Heissluftpistole auf den Verteiler, das Radio in den Schacht einquetschen, kurz warten, Radio aus dem Schacht entfernen, den Verteiler abnehmen und das eingedrückte Stück am Verteiler wieder sauber verschliessen. Radio passt zu 100% !



    Gruss

    Vielen Dank euch beiden!


    Ich denke mal, ich komme der Sache jetzt etwas näher... :zwinker:
    Obwohl eure Angaben ja schon etwas gegensätzlich sind...oder sagen wir mal gerade deshalb, nochmal kurz...


    Die Löcher bleiben die gleichen wie vom 2er Amaturenbrett, ich versetze nurdie Corradohalter nachdem ich diese herausgebohrt und das Brett zugeschnitten habe.


    Habt ihr die Lüftung denn nicht gekürzt? Also oberteil abgeflext? (so wie in der Beschreibung im Forum?)


    Danke! :-i


    Gruß andre

    Hallo!


    Ich hätte da auch noch ein Paar fragen zum Corri Brett.


    Wie sieht das mit der Breite aus ? Gibt es da das gleiche Problem wie beim Golf 3, das es ein Stück zu breit ist und an den Türverkleidungen klemmt oder ist es etwas schmäler ? Unterschiede altes / neues Modell ?? Wie passen die Ablagefächer und ist es möglich die Mitteltunnelverkleidung zu verbauen ?? So das es wirklich gut passt ??

    Gruß
    ThomasK
    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

    Servus,


    Jetz geb ich auch mal meinen Senf dazu.


    Ich hab Anfang des Jahres ein Corrado Brett in meinen Jetta gebaut.
    Und hatte genau das selbe Problem, nämlich keine möglichkeit was zu schweissen.
    Deshalb hab ich ne Lösung mit der höhenverstellbaren Lenksäule vom Toledo versucht und sämmtliche Halterverlängerungen geschraubt.


    Also es funktioniert, man muss halt einige Abstriche machen.


    1.Dadurch das die Lenksäulenhalterung original bleibt, muss man das Kombiistr. ca. 2-3 cm weiter nach vorn setzen.
    Ausserdem muss aus dem Kombigehäuse hinten unten ca. 3x5cm ausgeklinkt werden, damit es über die Höhenverstellmechanik der Säule passt.


    2. Dadurch das das Kombi nun weiter vorn und damit etwas höher wie original sitzt, sind die Anzeigen am Rand(Wassertemp und Teile vom DZM) nur schwer ablesbar(zumindestens mit nem 32er Lenkrad).


    3.Dadurch das die oberen zusätzlichen geschweisten Halter(wie in Shadow's anleitung beschrieben)fehlen, zieht sich das Brett seitlich nicht gleichmäsig zusammen.
    Man sieht dann deutlich beim Handschuhfach, wie sich das Brett verzieht.
    Deshalb hab ich die seitlichen Halter um ca 1,5cm verbreitert, dadurch spannen jetzt aber wieder die Türpappen.
    (die werde ich noch ausklinken).


    Die unteren Ablagefächer , sind die eigentliche Arbeit bei dem Umbau.
    Weil die Abschlüsse an der Türzugewanten Seite ca 2cm zu weit in den innenraum ragen, dadurch kann man bei offenen Türen seitlich hinter die Ablagen sehen (zumindestens bei Klimaanlage).
    Da musste ich nen Plastikstück einkleben.
    Fahrerseitig ist die Abdeckung vom Sicherungskasten etwas knifflig.
    Die stösst an den Sicherungen an, weshalb man die Halterungen dafür auch etwas versetzen muss.
    Wenn man dann noch ein Prog. Wischerrelais hat, wirds noch enger.


    Die Lüftung hab ich Stückchenweise aus Teilen der Jetta und Corradolüftung zusammengebrutzelt.


    Die Sache mit der Lenksäule werd ich demnächst noch ändern.
    Als Übergangslösung funktioniert es zwar, aber richtig gut sieht das nicht aus.
    Ums schweisen kommst du da echt nicht rum.
    Lüftung und Ablagefächer fressen die meiste Zeit aber mit ner Stichsäge, nem Lötkolben und nem Heissluftfön bekommt man das alles hin. :zwinker:


    gruß Katana

    Zitat

    Original von ThomasK
    Hallo!


    Ich hätte da auch noch ein Paar fragen zum Corri Brett.


    Wie sieht das mit der Breite aus ? Gibt es da das gleiche Problem wie beim Golf 3, das es ein Stück zu breit ist und an den Türverkleidungen klemmt oder ist es etwas schmäler ? Unterschiede altes / neues Modell ?? Wie passen die Ablagefächer und ist es möglich die Mitteltunnelverkleidung zu verbauen ?? So das es wirklich gut passt ??


    Also, das es etwas breiter als das Golf Amaturenbrett ist stimmt schon, jedoch klemmt es nicht und kann schön gleichmäßig zusammengezogen werden ohne das Falten oder ähnliches entstehen. Ist etwas Fummelei aber es passt.


    Die Ablagefächer passen auch müssen jedoch auch angepasst werden und etwas umgelötet werden. :D


    Die Mittelkonsole passt solange du ein G60 mit hohem Getriebetunnel hast ansonsten hast du vorne Luft und musst etwas basteln. Auch seitlich an den Gurtschnappern ist es sehr eng und muss etwas umgebaut werden. Ich habe mich bei Zeiten entschlossen, die Mittelkonsole nicht zu verbauen, da sie mir optisch auch nicht sonderlich gefällt. Habe mir etwas eigenes gebastelt.



    Gruss

    Tach...


    Hab heute 95'er Corrado Armaturen in den G2 gebaut (nach der Anleitung aus den Tipps). Funzt 1A. :-i


    Besonders wichtig ist der Teil mit den oberen zusätzlichen Haltern, die die Armaturen zusammenziehen. Hat spitze geklappt. Sitzt und wackelt nix. Da kann man Klimmzüge dran machen. :D


    Wir haben nur, nachdem wir den Halter der Lenksäule umgeschweisst haben, keine Bleche dazwischen gesetzt, sondern lange 8er Imbus in die Aufnahmen der Karosserie geschraubt und Distanzstücke um die Schrauben geworfen.
    So kann man später mit der Höhe noch etwas variieren.


    Wir haben auch Fotos von dem Einbau gemacht, wer Interesse hat, oder da noch was wissen will.... per pn...


    Have phun


    Wilma

    Zitat

    Original von Wilma
    Tach...


    Hab heute 95'er Corrado Armaturen in den G2 gebaut (nach der Anleitung aus den Tipps). Funzt 1A. :-i


    Wilma


    Einen Tag hast du nur gebraucht ? *wow*


    Ich habe mir dann doch etwas mehr Zeit gelassen und habe von Beginn bis zur Fertigstellung ca. 5 Tage gebraucht. Mit schweissen, Lüftung umlöten, mehrfaches anpassen, Ablagefächer bearbeiten etc .. ..


    Gruss

    Tach...


    Ok war ein wenig undeutlich, geb ich zu...


    Ich hab das anpassen des reinen Armaturenbrettes gemeint, d.h. zuschneiden, Halter und Lenksäule ändern. Das ging in 3 Stunden (zu zweit mit Bierpausen :D ).


    Die Heizungsanlage (also der Horro(h)r) steht mir noch bevor...
    Aber ich werde weiter Fotos machen und sagen wie's gelaufen ist...


    @ Stranz: Fotos gehen spätestens morgen raus...
    Dazu muss ich sagen ich hab einen zweier mit alter ZE (alter Lenkstock) und ein neues Corrado Armaturenbrett (neuer Lenkstockschalter). Also wenn's bei Dir nicht gerade diese Kombi ist, kanns eigentlich nur leichter werden :]


    Greetz


    Wilma

    *Ups*


    Wo ich gerade dabei bin... kommt hier zufällig jemand aus dem Norden und weiss, wo ich ein 2tes Corrado Armaturenbrett (Bj egal) herbekommen könnte? Also auch völlig ohne Einsätze?


    *KeineAngst*, der Einbau ist gut verlaufen :D , aber ich spiele mit dem Gedanken, das Brett mit Alcantara zu beziehen und hab im moment nur einen Versuch :D


    Könnte ja sein.....


    Greetz


    Wilma

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden