Kupplungsbetätigung R32

ich werds weglassen. MAche ne Kombination aus Golf 3 und S3 unterteil mit nem Adapterstück zum verbinden.
so schaut das Teil aus was du meinst

das ist der untere Teil (die angeschraubte Bremsleitung denkste dir weg)

SDI

wenn mich nicht alles täuscht, ist das eine druckpulsdämpfende Dose die Schwingungen aus dem Hydrauliksystem rausnimmt.

obwohl nur einen halben Meter lang?

welchen Geberzylinder verbaut Ihr?

Grüße

ich hatte mal den tollen Einfall, den vom G60 (vom Volumen her anscheinend gleich zum kurzen im 3er/35i) mit dem Nehmerzylinder vom 4er Golf zu verbinden. Ergebnis war, dass der Ausrückhebel auf die Druckplatte drückte :-r

kannste dich daran noch erinnern?

Dass die Mechanik jetzt eine ganz andere ist, dufte ich schon sehen. Wobei die Funktionsweise weiterhin völlig im Dunkeln bleibt

tja, das waren noch Zeiten

nun ja, wenigstens kann man mir nicht vorhalten, ich würde von der Lösung solcher Peinlichkeiten nicht berichten wollen

sowas gibts bei den TDIs und Turbos um die Pulsation im Pedal zu minimieren -> Komfortthema! rein technisch gesehen braucht man sowas nicht. Wenn es sich denn wirklich um so ein Teil handelt

Die TDI haben dieses pulsieren ja schon mit 5 Gang und kleiner Kupplung... also ich werds mit original Golf 3 Geberzylinder versuchen. Nächste Woche hab ich auch mein Adapter

SDI

Habe das Teil auch nicht verbaut. Einfach direkt mit nem Adapterstück an den G60 Geberzylinder.

Habe es auch ohne Pulsationsdämpfer in Betrieb.

Einfach mit nem M10/M12 Adapter an den G60 Hydraulikzylinder adaptiert.

Von wem war dein Adapterstück mr.b?