Syncro Thread

Gude

ich glaub da hast du nicht so viel erfolg mit, soviele syncrofahrer gibts hier nicht!

bevor ich meinen 3er gekauft habe, hatte ich auch nen syncro an der hand, ich war nass wiw nachbars lumpi auf das teil, 70tkm sheckheft, recaros, voll , aber rot war er, WOZU GIBTS lacker????

geld hatte ich sogar schon geholt, nur dann ist mir was zeitlich dazwischengekommen, und als ich das nächste mal angerufen habe, meinte er, das er ganz überraschend weggegangen sei, innerhalb von ein paar tagen, obwohl ich mit ihm abgemacht hatte, das ich das teil nehme! :-r

hatte mich damals auch schon wegen fahrwerk etc. schlaugemacht, ich fand eigentlich es ging, KW bietet eins an, was noch nichtmal teurer war als alle anderen für fronttriebler!
das das mit dem sturz so scheisse ist wusste ich damals allerdings noch nicht!
aber gut, wer syncro liebt muss alles andere in kauf nehmen, aber ich denke auch das ist es wert,
nur wovor ich auch noch zurückgeschreckt bin, wenn an dem antriebsstrang mal was kaputt geht, zahlt man das nicht grade von dem geld was man hinterm handy akku stecken hat!

Syncro-Fahrer gibt's schon noch ein paar...aber leider kann ich nicht mit Golf III Syncro dienen!

Aber meine G2 Syncros haben mich bisher immer sicher durch
den Winter gebracht. Zum Thema Anfälligkeit des Syncro-Antriebs
kann ich nur sagen: Bisher sind nur Defekte aufgetreten wie sie
an jedem Fronttriebler auch passiert wären...

das teil hört sich nach sahne an!

ein paar bilder haste nich zufällig?

Hier ist natürlich au ein syncro am Start, und zwar gleich richtig mit 2 Diff.Sperren. So einer wie der ganz schnelle rs-passat.
Da haben diesen Winter nen paar Neuwagenfahrer aber wieder mal ganz blöd aus der Wäsch geschaut.
Unverhofft anhalten auf extremer Steigung bei viel Verkehrsaufkommen, natürlich bei eis&schnee.
Und dann Sperre rein,weiterfahren. Schon verschwindet alles im Rückspiegel

Hi da

Grüsse in den SYNCRO Thread!!!

Bin mal gespannt wie viele Leutz nen Synchro fahren.

Was wiegt denn so nen Syncro mehr???

Verbrauch???

Greetings DON LEMPO

Also ich hab übern Winter auch nen 2er Syncro gefahren.... und ich war wirklich zu frieden... im Schnee machts ja nur noch Spass

Nen 3er Syncro mit vollaustattung hat meine mutter... der ist auch nicht schlecht... aber halt voll original

HI zusammen,
Jepp,hab auch einen der "seltenen 3er Kombis-mit Syncro-und VR-Technik".Das ulkige ist,mein Renner wird immer unterschätz,da keiner mit nem 2,9er VR im 3er Kombi rechnet*grins*.
Weiß denn einer nu genau wieviele 3er-Syncro-Kombis noch "unterwegs" sind?Meiner is nen 95er und hat nu ca.230.000KM runter...bis auf Stößeltickern löppt er Klassse*auf-Holz-klopf*
@Mike...immer her mit den Bidlerkes!!!!
Mit der schwierigen Beschaffung von Fahrwerksteilchen kann ich auch ´nen Liedchen singen..für´n Syncro is schon schwer Teile zu kriegen,noch schwerer wenn ´nen 2,9er drin steckt
so bis spädder mal...
Gruß Doc

Erdbeerkorb: Was für ein Syncro, Bus oder Passat wahrscheinlich, ansonsten was für Sperren, woher, wie teuer?

Ich find syncro nur geil, kommste wenigstens um die Ecken rum.

Toby: Hast ja am Samstag gesehen was ein syncro mit nem "250" PS Vr6 macht.

BBsssss

Redet keiner mit mir???

Wollte nur wissen was denn so nen Syncro im vergleich zu nem normalo wiegen tut???

Greetings DON LEMPO

@ sebi

Dein Rally??? häää? is da kein G drin?

wir ham den doch pfeiffen hören! erzähl mir nicht dass du da nen turbo reingesetzt hast!

Nein er meint was sein Synchro mit dem anderen Vr6 gemacht hat.......
sebi: der Kadett war aber nicht schlecht, oder? Und dein linkes Abblendlicht tut nicht!

Hier meldet sich noch ein syncro Fahrer.
Fahre einen G3 VR6 syncro, aber nicht als Vari, da hat sich ja noch keiner gemeldet.
Bin eigentlich auch sehr zufrieden mit dem Wagen, auf jeden Fall 'ne nette Motorisierung für einen Golf. Und das "reinklappen" der Hinterräder beim Tieferlegen eines syncro find ich einfach spektakulär!
Wäre ja eigentlich mal interessant gewesen wie sich der syncro im Winter fährt, aber das wollte ich dem Auto nicht zumuten, wäre auch der Erste gewesen der das Auto seit der Zulassung 97 im Winter gefahren hätte.
Mein größter Wunsch ist das bloß nichts am Antriebsstrang kaputt geht. Hab dafür schon eine Jungfrau geopfert und einen Altar gebaut...

MFG Christian

Zitat

Original von DON LEMPO
BBsssss

Redet keiner mit mir???

Wollte nur wissen was denn so nen Syncro im vergleich zu nem normalo wiegen tut???

Greetings DON LEMPO

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HI..
Doch klar reden wir mit Dir...meiner wiegt...1380Kg..warum willste das wissen? :))

ahh jetzt ja!!

verstanden , du meintest den grünen vw concept 3er mit den rohe aufklebern drauf! jo hab ich gesehen!

lächerlich eigentlich mal, glaube der bub hat ein wenig zu dick aufgetragen!!!ist ja nur ein sauger, und wegen den rothe Msport aufklebern gleich mal 40 % von der angegebenen leisung abziehen!

War bischen unklar ausgedrückt mit dem Vr6, ich hab natürlich nen G60 drin! Mein Abblendlicht ist mir auf der Hinfahrt kaputt gegangen, scheiss 100W Birnen. :blink: Mein Rückfahrlicht geht aber auch nicht.
Hatte der Rothe Aufkleber drauf? Hab ich gar nicht gesehen. Aber Serie war der auch nicht mehr! Den Kadettfahrer kenne ich schon länger, das ist sein Winterauto, normal hat der nen Senator mit Standoxlack. Der ging aber echt sau gut ab, hätte ich nicht gedacht.
Mein Rallye wiegt laut Wage vollgetankt ziemlich genau 1200kg.

noch einer , hab einen Rallye Golf umgebaut auf VR6.hab damals nur eine Rohkarosse mit Innenausstattung gekauft,der rest war sehr viel und harte arbeit.ich hatte vorher schon einen normalen Golf2 mit VR6 aber der Rallye fährt sich wesentlich besser wie der fronttriebler.