Wer kann Stg vom Pf-Motor anpassen?

  • Hab nun ne neue 276° Schrick hier liegen


    - Gradzahl = 276°
    - Spreizung = 110°
    - Ventilhub = 11,5mm
    - Hub in OT = 2,1mm
    - Profil symetrisch



    Meine Motorkomponenten sind wie folgend bearbeitet:


    - K&N Platte
    - Bonrath-powerrohr
    - DK,Ansaugbrücke und Kopf Kanäle geweitet
    - BenzinDruckdose vom corri G60
    - 4 - 1 Fächer , katersatzrohr , Serienmsd und Supersport ESD
    - Schwung um ca. 1370gramm erleichtert,feingewuchtet.


    Suche jemanden der mir die Software vom Pf-Motor (Digifant2) anpasst...vll hat jemand so ein Datensatz liegen.

  • Sowas sollte man sich normal anfertigen lassen, da ja net jedes auto gleich ist und vorallem auch die Motoren unterschiedlich sind.
    Oder glaubst du, dass jemand mit exakt um 1370g erleichterten Schwung rumfährt? Da zählen soviele Faktoren, das würd ich lieber machen lassen, kostet ja auch net mehr wie die Nockenwelle!

  • Ja, geht nur das Gemisch....das gemache mit dem Quarz ist Schund.....Zündung entweder per Zusatzsteuergerät (wenn es sie noch gibt) oder bissel per Zündverteiler. Das ist dann aber nur pauschal verschoben, nicht auf die jeweilige Drehzahl-Last angepasst.

  • Oder glaubst du, dass jemand mit exakt um 1370g erleichterten Schwung rumfährt? Da zählen soviele Faktoren, das würd ich lieber machen lassen, kostet ja auch net mehr wie die Nockenwelle

    Natürlich nicht! Klar das sehr viele Faktoren zählen,ich wollt halt kein Chip von der Stange a la Ebay
    und besonders keine aufwendig teure Prüfstandsläufe von 300 - 500€....


    Angaben waren als ungefähren Richtwert gedacht ;)


    Zitat

    Ja, geht nur das Gemisch....das gemache mit dem Quarz ist Schund.....Zündung entweder per Zusatzsteuergerät (wenn es sie noch gibt) oder bissel per Zündverteiler. Das ist dann aber nur pauschal verschoben, nicht auf die jeweilige Drehzahl-Last angepasst.

    Heisst das ich mir die Ventilfedern sparen kann (da gehn die Meinungen auch auseinander) ...es erfolgt ja auch keine Enddrehzahlerhöhung :cursing: und genau da ist der Punkt wo mann mit neuen Kennlinie richtig Leistung rausholt :8o:


    Ich hab leinad angeschrieben zwecks Chip,noch keine info...probiers mal bei Zoran...


    Bin mir auch nicht sicher ob ich die Seriendüsen fahren soll,oder lieber gleich G60-Düsen und darauf der Chip angepasst wird.in dieser Hinsicht brauch ich nochn paar Infos :wink

  • Zitat

    und besonders keine aufwendig teure Prüfstandsläufe von 300 - 500€....


    Wenn das deine Meinung ist, dann brauchst du dich nicht weiter bemühen. Teilweise kosten ja Stangenchips schon 300€. Von einer Prüfstandabstmmung ganz zu schweigen....
    Hast du die erforderlich Ausrüstung für solche Sachen eigentlich? Breitbandlambda/Abgastemperatur/Klopfintensitätsanzeige? Ohne sowas ist ebenfalls sehr schlecht fahren...

  • Zitat

    Teilweise kosten ja Stangenchips schon 300€

    Mitnichten ! Stangenchips sind vom Tuner für unter 100€ zubekommen....siehe Dubracers.de

    Breitbandlambda/Abgastemperatur/Klopfintensitätsanzeige? Ohne sowas ist ebenfalls sehr schlecht fahren...

    :D :D ... :-r Ja neee Frank,wieso wusste ich schon das so etwas in/aus dieser Richtung kommt ^^ :tock:

  • Mh, warum holst du dir denn nicht einen Chip von Dubracers?


    Naja, du brauchst halt die Basis, wenn du es sinnvoll machen wollst. Klar weise ich darauf hin, schon weil kein Weg daran vorbeiführt, es sei denn man ist nur in unfähiger Schwätzer :D

  • auf solch speziellen anzeigen wie lambda usw. würde ich ja verzichten, aber dann nur mit einer richtigen abstimmung für genau das setup was auf der straße erfahren wurde und nicht irgendwas was durch die gläserne kugel erstellt wurde.


    solch anzeigen habe ich auch nicht, weil mir das zu viel ist und weil mein motor vernünftig auf der straße abgestimmt wurde.


    es kostet nun einmal geld, wenn man auch mal freude dran haben will und das maximum aus seinem umbau holen will ohne gleich angst zu haben, das was kaputt geht.

  • Zitat

    es kostet nun einmal geld, wenn man auch mal freude dran haben will und das maximum aus seinem umbau holen will ohne gleich angst zu haben, das was kaputt geht.


    Richtig, und genau dafür sind die Anzeigen. Denn es ist einfach blauäugig und naiv zu denken, daß alles immer super richtig läuft auf dauer läuft. Allein schon der Gedanke,daß ich mein Auto
    weggebe zum abstimmen, es wieder bekomme und alles schick sein soll - und das ohne selbst zu überprüfen? Macht doch keiner, der wirklich Interesse und Ahnung an der Technik hat.
    Viele Abstimmer bestehen sogar heutzutage auf Abgastemp und Breitbandlambda-Anzeigen, sonst fassen sie das Auto erst gar nicht an. Oder nehmen guten Aufpreis für den kurzzeitigen Verbau
    eigener Technik


    An jeder Fleischtheke kann man sehen, wieviel Gramm sie einen abwiegen...wer will da schon bei seinem Auto freiwillig schlechter sein ;). Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser :)
    Blind fahren kann nicht teuer werden, sondern wird es immer.

  • Soso.. Verkaufsshow die 326581094. :tock:


    Also ich bin bis jetzt ~80.000 km blind gefahren, unter anderem mit nem gemachten Motor und E85 reingekloppt... ich muss wohl nen Glückspilz sein.


    spar dir die Kohle für irgendwelche tollen Anzeigen, leg 500-700€ aufm Tisch und lass den Eimer richtig abstimmten ;). (alleine die Anzeige für Abgastemp. würde ja schon 329€ kosten :tock: ).


    Über den Rocky könntest zB beim Stegi abstimmen lassen wenn ich mich nicht täusche.

  • Zitat

    Soso.. Verkaufsshow die 326581094.


    Ne, nur scheinbar immer noch dringend nötige Aufklärung....:(


    Also ich bin bis jetzt ~80.000 km blind gefahren, unter anderem mit nem gemachten Motor und E85 reingekloppt... ich muss wohl nen Glückspilz sein.
    Erzählen kann man viel :) Aber gut, daß du dich selbst so technisch desinteressiert und unfachlich einschätzt. Gibst ein gutes Vorbild ab :(
    Aber kann ich noch toppen: Bekannte von mir fährt jetzt seit ca 6 Jahren und 120tkm mit dem gleichen Öl rum...und Auto läuft. Also warum Ölwechsel machen? Geht doch so alles.... wenn das deine Logik ist, da kann ich mithalten :D



    Zitat

    spar dir die Kohle für irgendwelche tollen Anzeigen, leg 500-700€ aufm Tisch und lass den Eimer richtig abstimmten


    Quatsch! Verkauf das Auto und hole dir eine Bahn-Card. Da hast du nie mehr Probleme mit dem Auto, keine Kosten für Benzin/Steuern/Versicherung und garantiert nie einen Motorschaden.........wie gesagt, wenn das deine Logik ist, da kann ich mithalten :D


    Zitat

    spar dir die Kohle für irgendwelche tollen Anzeigen, leg 500-700€ aufm Tisch und lass den Eimer richtig abstimmten


    na kommt drauf an, wo du kaufst. Bei mir zb bekommst dafür schon fast ne 3-fach-Anzeige :)

  • weggebe zum abstimmen, es wieder bekomme und alles schick sein soll - und das ohne selbst zu überprüfen? Macht doch keiner, der wirklich Interesse und Ahnung an der Technik hat.

    OMG Du laberst grad mal so eine Scheisse :cursing: :-r


    Bei jedem seriösen Tuner hab ichn vorher / nachher "Leistungsdiagramm" !


    Gib endlich Ruhe mit deinen Klumbatsch/Eimeranzeigen,ich fahre keinen 10000€ Motor....wenn ich den fahren würd ,würd ich hier nicht nach ner günstigen lösung suchen.


    Ps: Solche Anzeigen würd ich dann aber lieber beim Profi kaufen,gelle Frank ^^

  • Haben denn die Serien-Turbos Benziner oder Diesel diese Anzeigen und Lambdas?
    Wenn man sich nicht am absoluten Limit bewegt, braucht man das dann wirklich?


    Ich denke, das muß jeder selber wissen, wem er was und wo an/vertraut.


  • Und du erwartest jetzt wirklich, daß dir noch jemand fachlich hilft? Du hast offensichtlich keine Ahnung von den technischen Zusammenhängen und stellst dazu eine Frage. Jemand der in dem Bereich Ahnung hat (in dem Fall ein Profi :D)antwortet dir...und das ist das Ergebnis? Na klarer Fall:D
    Achso, mein Abstimmer hat in dem Fall kein Interesse an dir. Und wenn ich richtig informiert bin, bekommst du demnächst auch per PM eine Absage :) Aber nicht aufgeben, jemand wird dir schon helfen, machst ja einen fähigen und guten Eindruck :wink


    Zitat

    Haben denn die Serien-Turbos Benziner oder Diesel diese Anzeigen und Lambdas?


    Jup, nur meist nicht sichtbar für den Benutzer:OBD. Dafür brauchst dann Zusatztechnik, um das sichtbar zu machen. Aber verbaut ist es zumindest schon.
    Nur bei Serien-Motoren - wenn sie noch nicht besonders alt sind - braucht man eigentlich solche Anzeigen nicht. Obwohl ja einige Motoren da schon eines besseren belehrt haben....

  • Also das Zeug ist drinnen und kann mittels Laptop abgerufen werden, meinst Du?
    Ist das denn so gestaltet, daß man sich als Laie unter den Werten überhaupt was vorstellen kann?

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