Beiträge von Audi90

    Hallo,


    vielleicht eins vorweg: der G-Lader hat mich schon immer fasziniert - hab bisher aber leider nie einen fahren können. Nun steht nächstes Jahr eine Familienkutsche auf dem Plan und meine Überlegungen gehen Richtung G60. Die Überschrift Passat G60 habe ich deshalb gewählt, weils zwingend ein Kombi werden soll und der Passat die einzige Möglichkeit im VW Regal ist. Allerdings will ich nicht verschweigen das das Ganze dann in einem Audi 80 Avant laufen wird, der ja vergleichbar mit dem 35i ist. Meiner Meinung nach die ideale Kombination... Aber egal! Ist das vom Motor her eine gute Wahl? Ist der G60 mit dem Gewicht evtl. überfordert? Rennsemmel soll das Ganze natürlich keine geben... Allerdings ist mir ein gewisses Drehmoment schon wichtig und ich möchte auch mal ab und an was ziehen können, ohne immer an Bergen direkt hoch schalten zu müssen. Wie fährt sich ein G von der Leistungsentfaltung? Denn ein Drehzahlmonster will ich in diesem Fall nicht... Mich interessieren hier einfach die Meinungen von G60 Fahrern!



    Gruss Oli

    Also es muß zwingend ein 13er Chassis sein... Einsatzzweck ist ein Bandpassgehäuse im linken Seitenteil meines Golf :zwinker: Das man da keine Tiefbassorgien erwarten kann ist klar! Ich kenn nur kaum 13er mit etwas mehr Membranhub, die hier nicht sofort alle viere von sich strecken würden.

    Kennt jemand von euch 5 Zoll Subwoofer oder eben 13er Chassis mit dem entsprechenden Hub, um sie in einem kleinen Bandpassgehäuse einsetzen zu können?


    Gruss Oli

    Tja wenn das mit dem Blech jetzt so einfach wäre... Hab schon alles abgesucht und nichts nutzbares gefunden. Ist aber in jedem Fall die Notlösung... Schöner wäre natürlich der Geber. Kann ja auch ruhig defekt sein! Mal abwarten...


    Edit: Thema geändert - siehe oben! Kann es sein das der VR6 oder der 16V den selben Geber haben? Rein optisch schaut der vom VR6 genauso aus?
    Einbaulage beim 4-Zylinder: rechts neben dem Ölfilter... Siehe Bild!


    Naja rechts unterhalb eben... Bei anderen Blöcken ist, wie Garlock schon richtig geschrieben hat, die Öffnung verschlossen. Brauche den Geber aber nicht für den Motor. Will quasi nur den Block nutzen.. Weils eben auch nen 2 Liter Block ist und ich ihn durch Zufall günstig bekommen habe. Ist quasi der 2E nur im Audi... Da muß ich nur den Block tauschen! Kann mir einer mal die TN geben? Was kostet der neu?


    P.S. Suche Drehzahlgeber AGG - kann ruhig defekt sein.


    i

    @Creampolo
    Ok - wieder was dazu gelernt! Aber geht da der Sitzkomfort nicht extrem verloren?


    @all
    Welche Sitze passen denn im Golf 3 noch? Hat hier noch keiner Sitze "tiefer"
    gelegt? :D


    Edit:
    Läßt sich denn ein Golf Recaro Sitz auf ein Passat 3B Sportsitzgestell montieren? Sprich Sitzbezug umziehen und einfach die Golf Rücklehne an das Passat Sitzgestell?

    Scheint aber dann ja immerhin ein bekanntes "Problem" zu sein das man im Golf relativ weit oben sitzt. Ich finde, auf Grund meiner Größe, die extrem tiefe Sitzposition im Passat wesentlich angenehmer. Ist im Prinzip wie von Benny geschrieben fast die Schulter in Höhe unterkante Fenster - sprich in der tiefsten Postition kann man grad noch übers Lenkrad schauen...


    EDIT:


    Möchte gern von der Sitzposition her tiefer wie mit den serien GTI Edi. Recaros. Nun hab ich gelesen das man das mit Corri Sitzen realisieren könnte? Allerdings soll man doch in denen eher bescheiden Sitzen im Gegensatz zu den 3er Recaros mit den breiten Wangen oder? Gabs denn die Edition Recaros nicht im Corri? Könnte man evtl. nur das Sitzgestell tauschen?

    EDIT:


    Möchte gern von der Sitzposition her tiefer wie mit den serien GTI Edi. Recaros. Nun hab ich gelesen das man das mit Corri Sitzen realisieren könnte? Allerdings soll man doch in denen eher bescheiden Sitzen im Gegensatz zu den 3er Recaros mit den breiten Wangen oder? Gabs denn die Edition Recaros nicht im Corri? Könnte man evtl. nur das Sitzgestell tauschen?

    Bisher dachte ich das sich quer verbaute Motoren, mit entsprechenden Änderungen, prinzipiell immer längs verbauen lassen. Leider mußte ich heute feststellen das sich ein 2E/AGG Block nicht längs verbauen läßt. Es fehlen mehrere Bohrungen im Block... Ist das normal? Warum hat VAG hier 2 Blöcke fertigen lassen? Ist ja beides ein 2 Liter / 115 PS Motor...



    Gruss Oli

    Hatte heute morgen wieder mal ein Erfolgserlebnis: Wollte bei meinem G3 nur das Licht anmachen und dann passierte folgendes: es hat kurz "geblitzt" und die Scheinwerfer waren komplett aus... Wie wenn zu Hause eine Birne beim einschalten durchbrennt... Hab dann kurz die Sicherungen für Abblend- und Fernlicht gecheckt - da is aber alles ok. Gibts da noch ein Relais? Es können ja nicht alle 6 Birnen kaputt sein oder? Kann ich erst heut mittag prüfen... Oder kann ein Kurzer beide Scheinwerfer lahm legen?


    Gruss Oli

    Also ich hatte nur mal 2 Kabel vom Zündtrafo zum verteiler gemessen... Aktuell hab ich auch noch ein neues hier liegen. Haben alle gemessene 1,9 kOhm... Wenn man von Steckerinnenseite zu Steckerinnenseite misst... Ist das falsch? Hab hier mal ein altes Bild von dir ausgekramt auf dem die Werte zu sehen sind. Sollte dann nicht wenigstens die neue Leitung 2,8 kOhm haben?