Versuche hier gerade ein FK Gewinde in meinem Golf 3 zu verbauen. Da ich es leider in Einzelteilen hier liegen hatte,bin ich mir nicht mehr ganz sicher wie es denn genau zusammen gehört. An der HA ist jetzt diese Metallhülse zu lang und ich bekomm den obersten Metalldeckel nicht mehr drauf. Das Gewinde der Kolbenstange reicht nicht mehr... Ist das immer so?
Gruss Oli
@dom
Hat man da wirklich Gefühl drin? Sehen sehr dick aus - wie normale 0815 Schutzhandschuhe...
Ist natürlich dann eine Alternative zu den Mechanix Handschuhen für 25,- das Paar (z.B. bei Sandtler)
fireball
Wenn du mir die TN geben könntest, wäre das super 
Jetzt muß ich mich hier aber auch mal mit einklinken, nachdem mein Beitrag im Car&Hifi Forum nicht beantwortet wird. Der Subwoofer im linken Seitenteil braucht scheinbar einen Halter. Direkt auf die Karosse kann ich ihn nicht Schrauben. Kennt da einer die Nummer?
ExGTITDI
Könntest evtl. mal deinen Subwoofer raus schrauben und schauen? Ist ja nur eine große Schraube..
Seit dem misslungen Startversuch hat die Batt. leider nur noch 8,4 Volt.
Reanimieren ist nicht möglich? Wie lang braucht denn ein Ladegerät in der Regel um eine Batt. aufzuladen?
Hab hier eine - noch gar nicht so alte - Batterie liegen, die ich mit meinem elektronischen Cetek Ladegerät geladen habe und wieder verwenden wollte. Die Ladeelektronik sagt auch das die Batt. voll ist - allerdings im Auto macht der Anlasser noch keine ganze Umdrehung und dann bleibt alles tod. Hatte die Spannung, ohne Ladegerät, mal gemessen und es waren knapp unter 12V. Säurekammern sind gefüllt. Was ist da defekt? Kann man die noch retten?
Gruss oli
Normalerweise werden MSD und ESD doch auch mittels Verbinder miteinander verbunden. Also ohne Muffe, ineinander schieben usw...
Wo wird der denn beim 2E verbaut?
Ist ja nen Flansch + Fühler...
Hab hier eine GFK Stoßstange die nach Dänemark soll.
Hat einer Erfahrungen mit Auslands-Sendungen?
Kosten sind eher nebensächlich. Hauptsache das Teil kommt gut an!
Tips? Wen nimmt man da am besten?
Wie verpacken? Langt da Luftpolster?
Gruss Oli
Kann mir einer mal die TN des Halters für den Nokia DSP Subwoofer geben?
Irgendwie fehlt mir da was in meinem Seitenteil und im Onkel find ich nichts...
Gruss Oli
Hm - hatte die schwarzen Verfärbungen im unteren Bereich der Wand als feucht gedeutet. Kenn ich auch so aus meinem "Ex-Schweinestall" - deshalb die Frage!
Wie handhabst du das in deiner zukünftigen Werkstatt mit den Wänden?
Die sehen im unteren Bereich (schwarze Verfärbung) leicht feucht aus...
Gruss Oli
Hat einer die Möglichkeit die Wiederholung aufzunehmen?
Würde mich jetzt doch mal interessieren...
Folgende Frage - wie wirken sich welche Modifikationen im klassischen Bereich aus? Also wenn ich mir z.B. nen Fächer besorge und die Kanäle darauf anpasse bzw leicht bearbeite? Oder das Ganze in Verbindung mit einer 268er Nocke? Chip-Anpassung natürlich voraus gesetzt... Wichtig ist, das sich die Leistung im Drehzahlband nicht nach oben verschiebt. Was wäre da ideal, um etwas mehr Drehmoment von unten raus zu bekommen?
Gruss Oli
Die Markierungen kenn ich... Auf den Trägern selbst ist ja auch ein kleines Bildchen mit der Angabe welcher vorn und welcher hinten hin soll... Allerdings bekomm ich die nicht fest? Vielleicht war ich auch nur zu zaghaft und habs nicht richtig fest angezogen...
Auf die Gefahr hin das ich hier jetzt nur Gelächter ernte, aber ich hab mir einen Satz Votex Dachträger für meinen Golf 3 organisiert und bekomm die nicht aufs Dach. Weiß noch nicht mal ob da jetzt alles bei war... Hat da evtl. jemand die Anleitung online oder kanns kurz erklären? Wo werden die fest geklemmt? In der Dachrinne?
Gruss Oli
Also meine Kerzen sind reh-braun 
Weiß gar nicht mehr - kann man die Schaftis ohne Kopf-Demontage wechseln?
Ist das ein riesen Akt?
Hätte dieser Defekt nicht Auswirkungen auf den Kompressionstest?
Also mein 3er GTI (MKB 2E) genehmigt sich auf 1500km ca. 1 Liter Öl - was ich etwas viel finde. Wobei ich schon mal irgendwo gehört habe, das der 2E eh gern etwas mehr Öl nimmt... Ist da was dran? Zur Situation: Ich fahre täglich 180km rein BAB und das auf Autogas... Kompression ist auf allen Zylindern 14Bar. Öl verwende ich ein Marken 10w40 Öl... Also auch nichts billiges! Motor an sich ist soweit trocken, seit dem ich den Stopfen der KGE und die VDD gewechselt habe... Der Verbrauch bleibt aber?
Gruss Oli
