Morgen,
hatte heute Morgen bei meinem 1,6er TD das Problem das er zwar kurz versucht hat den Motor an zudrehen, dann allerdings wohl irgendwie der Magnetschalter nachgelassen hat und es sich angehört hat wie ein Elektromotor! Hing hier der Magnetschalter bzw. hatte kurzzeitig keinen Strom!?
gruß Oli
Danke für den Link - werd mal etwas suchen...
Im Prinzip haste recht - der Passat Motorraum ähnelt dem 90er Audi...
Allerdings baut der 5 Zylinder extrem weit nach vorn durch den Längseinbau, das einfach kein Platz ist!
gruß Oli
Na dann würde mich die Seite doch mal interessieren!?
Denn mit integriertem Behälter ist das ganz klar die bessere Variante...
Hallo,
hab ja nun schon mehrfach gesehen das Leute ihre Autos ohne einen Ausgleichbehälter fahren! Hab gesehen das dann einfach ein Flansch incl. Deckel in die Leitung gehängt wird. Aber wie kontrolliere ich den Wasserstand!? Ist das Ganze denn auch "Fahrtauglich"?? Frage deshalb, weil bei mir ein Kühler mit integriertem Behälter nicht in Frage kommt! Serie hab ich nämlich einen hochkant verbauten... Und ich hab noch nie einen incl. gesehen... Also wer fährt von euch sowas und kann mal Auskunft geben!?
Edit: Hier mal ein Bild von solch einem Flansch
gruß Oli
Bilder?? Kommt schon Jungs - kennt denn keiner noch Tropfenspiegel??
Hallo,
hab eben mal das Forum etwas durchforstet und muß sagen der KPU Spiegel liegt nun wirklich am besten am Auto an... Allerdings würde mich mal interessieren in wie fern diese Spiegel fahrzeugspezifisch sind!? Normal sollte doch der Spiegel immer gleich sein oder... Denn ich such mehr oder weniger nen universal Teil, da das Ganze an ein anderes Fahrzeug soll 
Gibts noch andere - außer Mattig & Co...
gruß Oli
Hat jemand nen guten Tip für TT Tankdeckel parat!?
Oder sollte man lieber auf das orig. Teil zurück greifen??
gruß Oli
Na das wär echt Klasse von dir 
Danke schon mal 
gruß Oli
sacht mal hat keiner von euch ein Bild von dem weißen Mustang gemacht!?
Der mit den blauen Streifen... Kann nirgends eins finden...
gruß Oli
Moin moin,
also unter der Adresse hab ich bisher noch nie jemanden erreicht! Allerdings hab ich bei Sandtler mal angefragt und die haben mir mit geteilt das sie zum einen noch nie Händler von Spax waren (verkaufen nur Restposten aus einer Aufllösung) und es zur Zeit keinen Deutschland Importeur gibt. Allerdings wäre Spax in England noch aktiv. Hab nämlich auch noch 2 Dämpfer hier liegen und bräucht das ein oder andere...
Edit: laut http://www.spax.co.uk is Suspension Supplies offizieller Händler! Naja mal schaun
gruß Oli
Danke für den Tip
Bin ja täglich in Da...
Werd dann wohl mal dort vorbei schaun...
gruß Oli
Toby
wie oft habt ihr das Teil denn laufen wenn die Flasche 2 bis 3 Wochen hält!? Hab ne Halle ungefähr in der Größenordnung und such noch was gescheites für den Winter!
Allerdings hab ich mir sagen lassen Gas wär auf die Dauer zu teuer...
Vor allem was kost so ne Flasche wenn man keine hat!?
gruß Oli
Toby
naja hab hier nen Satz Felgen der fürs erste entlackt und dann poliert gehört! Felgenrand muß halt auch abgedreht werden! Is ja auch nicht so das ich das ein oder andere nicht selbst machen kann... Allerdings kenn ich halt noch nicht mal nen guten Felgenladen hier mit dem man so Arbeiten abstimmen könnte...
gruß Oli
Wahre Worte: "Kuhmist gegen Pferdemist" - Lohnt nicht!
Kleiner Tip: Audio-System - gutes Preis-/Leistungsverhältnis
gruß Oli
Hallo,
also ich kann da Role nur voll und ganz zustimmen!
Mit diesen billigen Teilen hast kein Spaß!
Was vernünftiges kann dich Jahre begleiten...
Meine 2 Vorschläge in dieser Preisklasse:
- Pioneer DEH-P 3600MP
"nur" 2-Kanal Preout
ABER Wechslersteuerung
- Clarion DB 348 RMP
-KEINE Wechslersteuerung
ABER 4-Kanal Preout
Sind halt eben 2 vernünftige Radios für den Einstieg...
gruß Oli
Hallo,
bräucht mal etwas Nachhilfe zum Thema Nockenwellen! Mich würd ganz einfach interessieren was eine schärfere Nocke für Auswirkungen hat - sprich wie verändert sich z.B. das Drehzahlband!? Welche Gradzahlen sind ohne Probleme im Alltag fahrbar... Was hat es mit der Spreizung usw. auf sich??
gruß Oli
Naja sagen wir mal so - nen gebrauchten Käfig an sich gibts für das Fahrzeug (Audi 90 Typ81) extremst selten! Hab bisher - wenn überhaupt - nur welche ohne SSD gesehen! Und ich sag mal was die Teile neu kosten ist ja klar... Wenn man dann so'n Teil für die Hälfte (oder so) bekommt, dann lohnt sich das doch sicher oder meinst nicht! Keine Ahnung aber nen Stück raus nehmen kann doch nicht so wild sein oder!? Oder stell ich mir das zu einfach vor??
gruß Oli
Ist also in jedem Fall machbar bzw. lohnt sich wenn man günstig an einen dran kommt oder!? Was sagt denn der TÜV dazu!? Vielmehr ist ein Käfig an Hand einer Nummer einwandfrei identifizierbar und das Ganze würde auffliegen!? Meint ihr das würde optisch auffallen!? Kann mir halt echt nicht vorstellen wie viel cm da weg müssen...
gruß Oli
