Also die Basis für den Dieselbetrieb wäre bei mir ein 1,6er TD. Block vom 1,9er genommen und noch ein paar Spielereien dazu... Passendes Getriebe usw. Der kostet mit Oxi-Kat auch nur minimal mehr wie mein Euro 2 2 Liter Benziner. Wartungskosten sind bei dem Diesel - da es ein 86er Audi 90 ist - auch mehr als gering... Die Umrüstung meines Benziners (94er Audi 80 B4 Avant) würde mich zwischen 1800 und 2300 Euro kosten... Die Frage ist was auf Dauer sinnvoller sein dürfte! Wenn man sich die Gaspreise anschaut, kann man ganz klar einen Aufwärtstrend feststellen. Die gesunde Alternative (Pflanzenöl) wird dem niemals ausgliefert sein... Und in größeren Mengen (Fässer) wird das nochmal wesentlich billiger... Anders macht das auch keinen Sinn - wer will den schon seinen Tank mit 1 Liter Flaschen füllen...
gruß Oli